检查分析：维修人员试车发现，悬架升降开关指示灯不亮，无法升降车身悬架，伴随仪表提示“悬架故障”。连接SDD故障诊断仪，读取到底盘控制单元存在2个故障码：C1131-92空气供给故障，此故障码为永久性故障码；C1A20-64填充蓄压器时压力升高太慢。

    根据故障码分析，该车可能的故障原因有：供气单元（打气泵）自身故障；空气减振器或是管路存在漏气。检查气泵时发现一个规律，每次当车辆启动的30 s内，气泵工作；之后气泵停止工作，紧接着仪表出现故障提示。依据电路图检查气泵的供电继电器，实际测量时却发现电压只有6.5V（该电压并非来自蓄电池，而是源自底盘控制单元的C4CL14C-9号端子，理论上应该是12.5V的电源电压）。根据测量结果怀疑是供电继电器有故障，对调2个继电器再试，发现还是一样的测量结果。

    于是改变思路，检查气路方面。当检查到供气分配阀时，发现从气泵出来进入分配阀的气管脱落在边上（如图），检查气管外部，未见有挤压或是变形，也未见有褶皱、堵塞，怀疑故障是由于该气管脱落造成。

    故障排除：将脱落气管接头重新安装到位后试车，故障消失，悬架恢复正常。