通过了解电动尾门的配置和工作原理，分析可能故障原因如下：

     （1）尾门锁块信号故障；

     （2）尾门电动撑杆故障；

     （3）尾门防夹传感器故障；

     （4）尾门线束故障；

     （5）尾门模块故障；

     （6）尾门铰链及配合间隙故障。

 

    参照分析原因，首先检查尾门锁块。考虑到上尾门锁块刚刚更换，会不会是信号输出异常。连接专用诊断仪，读取实际值，显示的开启状况和实际尾门开启一致，未见异常。考虑信号电压波动也会造成异常。决定检测尾门锁块输出信号范围。

    参考电路图，测量锁块插头针脚5号线和6号线信号输出，均有10.5V左右电压输出（请扫描二维码）。为了验证信号电压是否正常，找来另外一辆车测试信号电压，也是一样。可以断定锁块信号无异常。考虑到尾门撑杆测试困难，决定先检查尾门防夹传感器。连接专用诊断仪，读取实际值，发现尾门上部右侧信号输出异常，如图7所示，拆下检查，装配有间隙，重新装配，测试故障现象还存在。为了完全排除装配问题，决定检查所有防夹传感器的安装情况。发现下尾门右侧防夹传感器的线束有破损，并且已经腐蚀，如图8所示。与客户沟通决定试着修复线束。线束修复后，测量传感器夹紧时电阻，万用表显示为42Ω（正常为40Ω左右），说明修复成功。再次测试尾门电动开启和关闭，工作正常。

 

    故障排除：更换上锁块，修复防夹传感器线束。

    故障总结：该车刚开始来店检查时，电动关闭功能失灵出现频率较低，更换上尾门锁块后，客户行驶一段时间后故障才出现，导致客户再次返厂检查。这就要求针对偶发性故障要有条件进行测试。在客户二次进店检查时，中间出现一段小插曲，尾门下锁快也坏掉了。通过本次维修经历，建议同时更换后尾门锁块。