故障诊断：使用诊断仪器读取故障信息，在“05-进入及其启动许可”控制单元中存有故障码00576一端子15对正极短路。该故障码的含义是：在点火开关关闭后，电源15端子上仍然有12V电压。出现该故障码的可能原因有：15端子继电器触点烧蚀；15端子继电器线圈电路处于控制状态，使得继电器一直处于闭合状态；某个控制单元存在故障，如无钥匙电脑KG故障，导致电源30端子与电源15端子之间存在短路情况；大灯开关本身故障；加装或改装后的电路存在故障。

    查阅宾利飞驰点火继电器电路（图1）发现，位于发动机舱内的电源继电器由KG无钥匙进入单元控制，后备箱左侧和驾驶员左侧下方的多个熔丝均由该电源继电器提供电源，而且驾驶员左侧下方63号5A熔丝不仅为大灯开关提供12V电源，还为J519前车身控制单元提供电源。

    根据故障码00576一端子15对正极短路提供的故障信息，我们使用蓄电池测试仪检测后备箱左、右两个蓄电池的电压，均在12.5V以上，说明启动蓄电池和车身蓄电池均正常。然后重点检查在点火开关处于关闭状态时，电源继电器以及继电器后面熔丝的供电情况。关闭点火开关后，用万用表测量63号熔丝的电压为3.04V。拔下电源继电器，继续测量63号熔丝的电压，依旧为3.04V。为什么会出现这种情况？可能的原因之，是：与电源继电器后面所有熔丝有关的控制单元、控制开关等元器件存在故障，使得点火开关处于关闭状态时，仍然有3V左右的电源串接电到63号熔丝上。鉴于此，对电源继电器控制的熔丝进行逐一拔除，并观察63号熔丝上电压的变化情况。当拔掉后备箱左后熔丝盒里的38号熔丝（图2）时，用遥控器锁上车门，63号熔丝的电压降到0。此时，用诊断仪器读取故障信息，之前出现的故障码00576不再出现。由此说明该车故障点位于38号熔丝相关的线路上，只要确定38号熔丝所控制的部件，基本就可以快速锁定故障点了。

    继续查阅宾利飞驰的电路图（图3）发现，备箱左侧38号熔丝（5A）是给屏幕控制箱，即后座娱乐系统的主机提供电源。分析其可能的故障原因有：与屏幕控制箱相连接的电器元件故障，例如DVD碟箱；屏幕控制箱故障；38号熔丝电路与其它电路之间出现异常连接。

    屏幕控制箱位于行李箱右后蓄电池的后方（图4），上面是DVD碟箱，下面是屏幕控制箱。DVD碟箱有两个插头二一个是光纤插头，另一个是连接到屏幕控制箱的插头，屏幕控制箱与DVD碟箱安装在同一个支架上。