根据以上测量诊断底盘CAN-L存在断路，为了确认断路区域使用示波器测量图像控制模块（IPMA）C9MF06-8和C9MF06-6（电路和位置如图6、图7所示）波形，发现CAN有波形。从波形显示（如图8所示）分析，CAN终端电阻断路，诊断仪显示图像控制模块（IPMA）通信正常，说明底盘控制CAN在图像控制模块（IPMA）之后存在断路。

 

 

    根据示波器测量底盘CAN网络波形异常，底盘CAN-L存在断路，断开蓄电池负极电缆，使用万用表测量C20A-5和C20A-6终端电阻值为122Ω，过高异常。断开C20A控制插头和C20B控制插头，使用万用表测量C20A-5和C20A-6电阻值为122Ω，终端电阻值正常（因为把底盘CAN终端电阻两端断开测量电阻值是一端的终端电阻）。

    用万用表C20A-5和C20A-6中断电阻为∞，异常，参考电路图分段测量线路发现从C20A-5至C2LS41-1之间存在断路。

      参考电路图检查，发现从C20A-5至C2LS41-1之间有节点SP7548，拆下仪表台饰板检查，发现线束从SP7548节点断开，如图9所示。

    修复线束，启动车辆测试，故障排除，使用示波器测量C20A-5和C20A-6波形恢复正常，如图10所示。