来源：汽车维修技师 作者：佚名 2022-07-04 08:30:18
（11）根据故障码B1041-14检查直流对直流转换器，连接线路安装良好，无松动腐蚀现象，检查控制插头，安装良好，无松动退针腐蚀现象。
（12）启动车辆，测量DC/DC输出电压12.6V，
蓄电池电压偏低，DC/DC模块没有电压输出，检查输出正负极电缆无松动烧蚀现象。
（13）启动车辆，DC/DC输入48V，测量正负极电缆0.9V，电压异常偏低，检查正负极电缆安装良好，无松动腐蚀现象。
（14）检查HVJB控制插头安装良好，无松动烧蚀现象，使用万用表测量HVJB导通良好，无断路。
（15）检查车辆BECM的输入／输出，正负极电缆安装良好无松动烧蚀现象，启动车辆测量BECM的输入／输出，正负极电压0.9V，电压异常偏低，与DC/DC电压一致。
（16）使用万用表测量模块二极管，测量故障车模块二极管电压正常，测量模块电阻值时发现，模块12V端子电压与负极搭铁端子电阻值为26.3MΩ，故障模块12V端子48V极搭铁端子电阻值9.59kΩ。
（17）测量正常车辆DC/DC模块，使用万用表电阻挡测量正常模块电阻值发现，模块12V端子电压与负极搭铁端子电阻值180.2k Ω，测量故障模块12V端子48V极搭铁端子电阻值143.6kΩ。
（18）根据以上对比，诊断直流对直流转换器DC/DC模块故障，将正常模块安装到故障车辆上测试，启动着车，14V电压恢复正常。
（19）检查确认直流对直流转换器DCDC模块故障，需更换直流对直流转换器DC/DC模块。
故障原因分析：
直流对直流转换器DC/DC模块故障，导致48V系统故障无法发电。
故障排除：更换直流对直流转换器DC/DC模块。
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