尝试模拟故障现象，按尾盖关闭开关，尾盖开始关闭至一半的时候，按压防夹传感器，尾盖会马上停止，并发出嘀嘀的报警声，此现象与车辆的故障现象不相符。与故障车辆尾盖停止运行的情况是一样的，但是没有发出嘀嘀的报警声，可以确认线路不存在短路的情况。再次按尾盖关闭开关，尾盖开始关闭至一半的时候，断开防夹传感器插头，尾盖马上停止运动，此时出现的故障现象与客户反映的故障现象一样。

    通过目测传感器的线束走向，线路外观未发现有明显的线路短路／断路情况，测量左后防夹传感器插头C4PR52-1至模块C4PL20B-1之间的端对端电阻为0.7Ω，如图4所示。此时模拟震动并拉扯尾盖线束，发现电阻一会儿变成无穷大一会儿变成7.37MΩ，如图5、图6所示。显然拉扯线束时，电路处于断路的状态，拆检尾盖线束，发现左后防夹传感器的线路，在尾盖右后侧顶上被杂物搁板的固定卡扣卡在固定点内，如图7所示。取下线路发现被卡扣卡住的位置已经接近断路（如图8所示）。通过弯折该处，线路的电阻变化，可以确认为左后防夹传感器的线束被卡扣压住，尾盖运动时将线路拉断。