断开前置催化剂加热型氧传感器C 1E765APM插头，启动车辆测量C1E765AP电压与同款车型电压一致，如表1所示。

    根据故障现象插好氧传感器控制插头，启动发动机后测量前置催化剂加热型氧传感器（H02S）C1E765APM-1、C1E765APM-2、C 1E765APM-3、C1E765APM-6电压对比同款车辆电压偏高，测量C1E765APM-4电源电压14V正常，其他不正常，如表2所示。

    根据以上测量故障车辆氧传感器输出电压异常，参考电路图检查氧传感器控制插头，发现与氧传感器1号控制插头连接的发动机线束C11Z-P2-12插头有退针现象（如图6所示）。拔下插头检查发现C11Z-P1-12插座出现变形（如图7所示）导致插针无法插入并退针。

 

    修复线束插针、插座线束后，启动车辆读取发动机前置催化剂加热型氧传感器（H02S）电流数据，查看氧传感器有电流输出，如图8所示。

    根据以上数据读取和测量前氧传感器电压恢复正常，确认故障排除。