（6）根据电路图分析，在按压尾门开门开关时门锁解锁电机控制电源C4PR61-1对负极没有电压输出，电路图如图7所示，C4PR61如图8所示。

 

      （7）根据以上测量，车辆尾门解锁电机没有电压输出，导致尾门无法解锁，怀疑故障原因是门锁信号缺失。测量门锁信号，将门锁处于锁闭状态时，测量C4PR61-5对负极电压12V，等待约1 min后电压降低为0.2～0.4V（正常电压值），解锁门锁后，测量C4PR61-5对负极电压0.75V，正常，根据以上测量诊断门锁C4PR61-5信号正常。

      （8）测量门锁信号C4PR61-6，锁闭后测量对负极电压0.7V，正常，解锁后测量C4PR61-6对负极电压依旧0.7V，电压正常。

      （9）根据以上测量排除门锁信号故障，测量门锁解锁电机控制端C4PR61-1，其对负极电阻值6.5Ω，电阻值正常。拔下控制插头C4PR61，再次测量C4PR61-6对负极电阻值无穷大，正常。断开插头测量C4PR61-6对负极电压，依旧0V，电压异常，怀疑解锁电机控制线路存在断路现象。参考电路图检查，发现从车身模块输出插头C2BP01A，用手触碰到插头时能够听到BCM内部继电器工作声音，重新插好控制插头C2BP01A，测试尾门锁可以正常开启，故障排除。C2BP01A如图9和图10所示。

 

 

      （10）修复后测量尾门锁解锁电机电源线C4PR61-6解锁时对负极电压0.014V电压，锁闭后按压开尾门解锁时测量C4PR61-6对负极瞬间电压8V随后电压0.014V，检查确认故障排除！

    故障原因分析：尾门锁解锁控制电机电源线断开，导致无法解锁。

    故阵排除：重新安装插头，故障排除。