电动离合器控制器（图9）根据ECU的指令进行离合器的分离和结合。离合器控制电动机也为直流电动机，ECU通过改变电动机的电流来改变转矩，从而来控制离合器拉钩的动作。电动机的工作电压为12V，电动机的内阻<1Ω（注意：更换离合器控制电动机时应将电动机上的密封圈一起更换）。离合器位置传感器的特性是0.25 V-4.75 V线性变化，离合器拉钩处于最小和最大位置信号电压的差别为1.6 V。

    电动离合器控制器用3个M8x80的螺钉固定在离合器支架上，离合器支架用4个螺栓固定在变速器上。如图10所示，拆电动离合器控制器之前必须把蓄电池负极电缆拆下，拔下电动机和传感器导线连接器，松开离合器调整螺母，把调整螺栓向外松几圈，拆下3个固定螺栓，就可以把电动离合器控制器拆下。注意：在拆卸电动离合器控制器时，需要确定离合器在结合位置，也就是推杆在最长（断电后推杆自动处于最长位置）时拆卸，这样方便取下电动离合器控制器；起步力矩调整螺栓在出厂时已调好，一般情况下不建议调整，因此电动离合器控制器起步快慢是不需要人为调整的，只要按使用说明操作即可。

    电动离合控制器的装配要求：如图11所示，离合调整螺栓和离合分离杆充分接触无间隙后，再继续旋紧1圈锁紧离合调整螺母，让离合调整螺栓与离合器分离杆之间不能有晃动间隙存在。

2.5电动节气门控制器
    电动节气门控制器（图12）的作用是根据发动机ECU的指令对发动机节气门的开度进行控制。电动节气门控制器接线端为6端子。端子1为搭铁，端子2为信号1，端子3为信号2，端子4为电源正，端子5和端子6为电动机工作电源。电动节气门控制器传感器为双路信号，两路电压之和为5 V,信号电压为0.25 V-4.75 V，电动节气门控制器电动机为直流电动机，电动机的工作电压为12V，电动机的内阻<1Ω。

 

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