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喷油器及线路故障导致吉奥发动机无法启动
来源:本站收集  作者:佚名  2013-06-25 06:09:15

    案例1喷油器线束磨损导致发动机无法启动
    故障现象:一辆装配GA4D28TC发动机的吉奥汽车,高速行驶时发动机故障灯亮起,发动机突然熄火后再也无法启动
    故障诊断:从故障现象来看,应首先结合故障代码内容,确定故障排查方向。使用故障检测仪读取故障代码,读取的故障代码内容为“4缸喷油器无效应信号”。出现此故障代码的原因有:喷油器线路故障;喷油器本身故障。清除故障代码后,将4缸喷油器与1缸喷油器互换,启动发动机,发动机仍然无法启动,故障代码内容仍为“4缸喷油器无效应信号”,由此可判定为喷油器线路故障。经检查发现,4缸喷油器线束与进气管接触处磨损。
    故障排除:修复4缸喷油器线束(在磨损处缠绕上防磨胶带)。
    故障总结:此处磨损情况不易被发现,应着重检查。整车厂已经将此处线束加长并加装了防磨胶带。

    案例2喷油器导线连接器插错导致发动机无法启动
    故障现象:一辆吉奥汽车,更换完中缸后,启动发动机时,有启动迹象,但无法着机,排气管冒白烟。
    故障诊断:该车因其他故障更换中缸,装配完成后出现此故障,因此将排查重点放在装配质量上,因起动时有起动迹象,且排气管滴油,可以初步断定喷油器喷油、高压油泵工作正常,问题应该出现在线路上(如果正时错乱,在起动时ECU检测不到有效的正时信号,喷油器电磁阀便不工作,发动机不喷油)。使用故障检测仪检测,无故障代码,排除各电控元件故障;检查起动系统、蓄电池,均未发现异常;检查发动机线束,检查发现该发动机在装配时,1缸和2缸喷油器的导线连接器插反,3缸和4缸喷油器的导线连接器插反。
    故障排除:将喷油器导线连接器重新正确插装后试车,故障排除。
    故障总结:该车维修时并不是由一人负责的,拆卸时为各缸线束上做的标识不牢固,在装配时脱落,修理工对该款发动机不熟悉,从而出现装配错误。

    案例3喷油器线路短路故障导致无法启动
    故障现象:一辆吉奥汽车,发动机无法启动,启动时发动机故障灯点亮,无法建立油压,更换高压油泵后发动机能够顺利起动,但发动机故障灯点亮后发动机立即熄火。将故障代码清除后发动机能顺利起动。反复试验后发现,发动机故障灯点亮为偶发故障现象,但只要发动机故障灯一点亮发动机就熄火且无法再起动。
    故障诊断:接车后,试车,发现在试车过程中只要发动机故障指示灯一点亮,发动机随机便熄火,再也无法起动。使用故障检测仪检测,故障代码内容为“喷油器高端短路”(V50程序);读取数据流发现起动时油轨油压无法建立,使用V44检测程序检测故障代码内容为“4缸喷油器高端短路”,应重点检查4缸喷油器线路。检查4缸喷油器导线连接器有腐蚀现象。
    故障排除:处理4缸喷油器导线连接器后装复试车,故障排除。
    故障总结:如出现“喷油器高端短路”故障代码,无法判定具体为哪一缸喷油器故障时,应进入V44诊断程序读取故障代码,判定具体哪缸的喷油器故障。

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