一辆2014年一汽奔腾B50尊贵型轿车，底盘号：LFP83ACC4E 1D45718，车型编号：CA7165AT4型，发动机型号：BWH型，发动机排量：1595ml，变速器型号：AQ200型6速手自一体变速器，行驶里程为1.083万km。用户反映出长途上高速公路，车辆的定速巡航系统无法使用，组合仪表上的定速巡航主指示灯无法显示。
    故障诊断：
    1．故障现象确认
    维修人员用F-ADS诊断仪检查车辆发动机控制系统，无故障码存储。按下定速巡航ON/OFF键，激活定速巡航系统，仪表板上的定速巡航黄色主指示灯没有点亮。与用户一同对车辆进行路试，车辆行驶速度超过30km/h后，再按下SET/COAST按钮，绿色巡航指示灯也没有点亮，试车确认了定速巡航系统确实无法使用，组合仪表上的定速巡航主指示灯无法显示。
    2．分析故障系统基本工作原理
    1）当按下定速巡航ON/OFF键激活巡航系统，仪表上定速巡航的主指示灯应点亮，当车速大于30km/h时，再按下SET/-巡航设定键，发动机电脑（ECU）接收到巡航设定信号和车速信号进行比较，在系统正常的清况下，ECU控制节气门的开度大小，来实现对驾驶员所设定的车速进行定速控制。
2）当按下RES/＋键或SET/-键可实现巡航车速的增加或减少。
    3）车辆在定速行驶时按下CANCEL键、踩下离合器或制动踏板任一操作，定速巡航系统将被关闭。
    引定速巡航开关是先给仪表1个接地信号，仪表再给发动机控制单元ECU，发动机控制单元ECU再控制节气门开度，控制发动机转速。
    3．分析故障产生可能的原因和对应检查方法
    1）制动灯开关故障—万用表测量开关的通断性；
    2）离合器开关故障—万用表测量开关的通断性；·
    3）组合仪表故障—交叉验证组合仪表；
    4）定速巡航开关及连接器故障—用万用表测量开关及线束的通断性（见图1），检查连接器及端子是否接触不良；

    5）时钟弹簧连接器故障—检查时钟弹簧（见图2）及连接器端子是否断路或接触不良；

    6）发动机控制单元ECU故障----交叉验证发动机控制单元ECU，比较一下故障现象是否发生改变。
    4.故障检查及判定
    如表1所示，进行故障检查及判定。

    故障排除：修复故障零件（时钟弹簧一配件编号FA01-66CS0）连接器3号端子（如图4所示），装复连接器及安全气囊后，试车，按定速巡航ON/OFF开关，激活巡航控制系统。按下SET/COAST按钮，在车速达到目标速度（车速超过30km/h）时释放该按钮，同时松开油门踏板，车辆自动控制发动机转速，定速成功。当按下RES/+键可实现巡航车速的增加，每点一下按钮以2km/h的幅度增加车速；当按下SET/-键可实现巡航车速的降低，每点一下按钮以2km/h的幅度降低车速。车辆在巡航定速行驶时，按下巡航激活开关ON/OFF开关，可以解除定速巡航控制，按下CANCEL（取消）按钮、踩下离合器踏板（只适用于手动变速器）或轻踩制动踏板操作，都能解除定速巡航控制。定速巡航开关接地信号不良导致的车辆定速巡航功能无法使用及组合仪表上的定速巡航主指示灯无法显示故障彻底排除。

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