一辆行驶里程约9万km，搭载4G20D4发动机和5速手动变速器的一汽金杯格瑞斯车。用户反映：该车发动机冷机启动困难，不踩加速踏板情况下将发动机启动着机后发动机会立即熄火，但若将发动机启动着机后稳住加速踏板，让其运行3 min~5 min就不会出现熄火现象。
    故障诊断：接车后首先验证故障，发现上述故障确实存在，另外还发现发动机故障灯常亮；进行路试，在行驶中未见其他异常。根据试车结果和故障现象初步分析，认为造成该车故障的可能原因有：节气门阀体旁通气道脏堵；节气门位置传感器或其线路故障；怠速步进电动机故障；空气滤清器过脏；燃烧室积炭严重；燃油品质不良等。
    连接故障检测仪检测，读得故障代码P0140，含义为后氧传感器断路；执行清除故障代码操作，故障代码可以清除，同时发动机故障灯熄灭，但将发动机启动着机并运转一段时间后，发动机故障灯会再次点亮，且故障代码P0140再现。
    读取发动机数据流，发动机怠速状态下相关数据流如下：发动机负荷为5.5%；冷却液温度为65℃；短期燃油修正为0.0%；长期燃油修正为8.6%；进气歧管绝对压力为34 kPa；发动机转速为805 r/min；车速为0 km/h；1缸点火正时提前角为8°；进气温度为56℃；节气门开度为0.0%；前氧传感器信号电压为0.79 V，而且该数据不断变化；前氧传感器短期燃油修正值为-0.78%；后氧传感器信号电压为1.10 V，不变化；空燃比为14：1；空气流量为2.00 g/s 。
    分析上述数据流，怀疑后氧传感器或其线路存在故障。拆下后氧传感器，测量其加热线圈电阻，为∞，说明后氧传感器损坏。更换后氧传感器后试车，发现发动机冷机难启动的故障依旧存在；勉强将发动机启动着机后经过长时间的试车，发动机故障灯一直未再点亮；读取怠速状态下的发动机数据流，后氧传感器信号电压恢复正常。诊断至此，怀疑故障节气门体旁通气道脏堵。拆下前排乘客侧座椅、座椅下方地板和进气管后，将节气门体总成拆下，发现节气门体确实很脏，尤其是旁通气道及怠速步进电动机工作锥面均有很严重的积炭和胶质物积聚，怀疑故障正是由此导致的。
    故障排除：对该车节气门体进行彻底清洗后装复试车，冷机状态下发动机能顺利启动，启动后发动机怠速运行平稳，且加速流畅，故障排除。