问：前不久我们修了一辆猎豹CS6柴油电喷车，车打不着，高压共轨上没有高压燃油，启动时也仅有一点点油流出，高压油泵上的电磁阀启动时有6V的电压，打开钥匙有8V多的电压。共轨压力传感器打开钥匙有5V的基准电压。低压油路正常，手油泵泵油也很好，启动时高压油泵也有脉动油压回到油箱，油量不大。不知是哪里出什么问题了？启动时共轨上建立不起油压。所以打不着车，望您给我们解答一下。谢谢！现在市场上柴油电喷车不少，能给我们详细讲解一下电控柴油共轨发动机各传感器的工作原理及检修吗？不胜感激！谢谢！

答：现在市场上柴油电喷车确实不少，但要在专家门诊上详细讲解一下电控柴油共轨发动机各传感器的工作原理及检修因内容太多，且要求与专家门诊不相符，建议你买本书学习一下。实际上你已经知道了，你修的车是启动时共轨上建立不起油压。所以我们只能简短介绍一下高压共轨柴油电喷车不能启动及轨压不能建立的诊断要点。发动机不能启动，可以用诊断设备做个功能测试，在做功能测试时，检测发动机是否存在启动故障。要知道在发动机启动时，不正确的轨压，转速信号，同步信号的缺失，都可导致发动机无法启动。通过这个测试可发现导致无法启动的原因。测试时启动机带动发动机运转约5s。诊断设备可读出发动机无法启动的原因，好比无转速信号等。高压测试是通过ECU触发，按设定的诊断程序来对轨内压强进行升压和降压，观察系统的执行能力，通过结果数据来综合评估系统的各液压器件的性能。共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路的油箱、粗滤、精滤、回油，高压油路的高压油泵、共轨、高压油管、喷油器等都要保证密闭。任何一个环节出了问题，轨压都不能正常建立，维修人员对整个燃油油路高度重视。

轨压建立不起来，需要检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油滤芯。检查方法：松开精滤出口螺栓，用启动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯堵塞。启动时轨压传感器初始电压值只要有0.5V就可以了，主要看设定轨压是否为300～500bar(1bar=105Pa)，若不正常，首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备，可以拔掉轨压传感器接插件尝试再启动。高压泵低压泵有问题都会造成影响。维修过的车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气和充油。如果启动机能正常带着发动机运转，不能启动，低压油路空气排净后仍不能启动柴油机，则判断高压油路有空气，也需要排出高压油路的空气。高压油路的排气方法：松开某缸高压油管，用启动机带动柴油机运转，直至高压油管持续出油为止。(不建议经常拆卸高压油管接头)至于回油量，过大过小均不正常。