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空压机运转的前数分钟，不论整车气路系统内有无气压，此时被压缩的空气用来克服四回路阀前端的阻力，气压表指针不动，数分钟后给系统充气，这个时间的长短受车况因素影响。一旦压缩气进入系统，表指针会快速回升。司机急于行车，着机就挂挡起步，所谓故障就发生在这数分钟内。
小结
目前，重型载货汽车单车载重吨位越来越大，车桥越来越多，这就对车辆的制动性能、安全性能提出更高的要求。因此，多桥轴汽车在制动气路中设计的四回路安全阀，可以保障汽车在行驶途中，当某一车桥的制动气路发生意外时，其他车桥能够应急制动，让行驶的车辆安全停靠。希望以上阐述能为司机朋友提供应急处理思路。
