一辆行驶里程约24000 km，装载潍柴WP12.336N型高压共轨发动机的欧曼BJ5253GJB-2型水泥搅拌罐车。 该车在行驶途中，发动机限速1 500 r/min， 驾驶员说断开点火开关后，重新起动，一切正常，但该现象反复出现。

接车后：连接诊断插口，通过KT600诊断仪检测读取数据流，轨压在20～40 MPa波动 。初步怀疑是低压油路堵塞，导致共轨管上的传感器给ECU一个低压信号， 使ECU控制发动机转速不足1 500 r/min， 跛脚回家。

首先松开两圈输油泵到滤清器上的空心螺栓，打起动机， 看到冒出大量的柴油并无气泡， 说明畅通无堵。 打开高压油泵的进油空心螺栓， 发现该铜滤网表面被杂物和毛纱堵塞。追本溯源查看油箱，发现同样杂质过多。将铜滤网和油箱清洗后重新安装，交给用户使用。当行驶2 000 km后， 回访电话得知，故障不再反复。

故障总结 电控柴油机的故障有许多问题是由于油路和气路故障引发的， 不要仅仅追求电器故障。本次故障的主要原因是加油时没注意和柴油杂质太多，通过粗细柴滤后被最后一道滤网拦住，导致高压油泵进入共轨管内的柴油压力不足而被限速。建议柴油沉储72 h后使用， 可减少此类故障发生。