首 页文档资料下载资料维修视频汽修在线平台
请登录  |  免费注册
当前位置:精通维修下载 > 文档资料 > 汽车技术 > 汽车维修 > 柴油|重汽车实例
欧曼水泥搅拌罐车高压共轨发动机故障
来源:本站整理  作者:佚名  2012-10-16 06:07:01

一辆行驶里程约24000 km,装载潍柴WP12.336N型高压共轨发动机的欧曼BJ5253GJB-2型水泥搅拌罐车。 该车在行驶途中,发动机限速1 500 r/min, 驾驶员说断开点火开关后,重新起动,一切正常,但该现象反复出现。

接车后:连接诊断插口,通过KT600诊断仪检测读取数据流,轨压在20~40 MPa波动 。初步怀疑是低压油路堵塞,导致共轨管上的传感器给ECU一个低压信号, 使ECU控制发动机转速不足1 500 r/min, 跛脚回家。

 

首先松开两圈输油泵到滤清器上的空心螺栓,打起动机, 看到冒出大量的柴油并无气泡, 说明畅通无堵。 打开高压油泵的进油空心螺栓, 发现该铜滤网表面被杂物和毛纱堵塞。追本溯源查看油箱,发现同样杂质过多。将铜滤网和油箱清洗后重新安装,交给用户使用。当行驶2 000 km后, 回访电话得知,故障不再反复。

 

故障总结 电控柴油机的故障有许多问题是由于油路和气路故障引发的, 不要仅仅追求电器故障。本次故障的主要原因是加油时没注意和柴油杂质太多,通过粗细柴滤后被最后一道滤网拦住,导致高压油泵进入共轨管内的柴油压力不足而被限速。建议柴油沉储72 h后使用, 可减少此类故障发生。

关键词:

文章评论评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!

   评论摘要(共 0 条,得分 0 分,平均 0 分)
Copyright © 2007-2017 down.gzweix.Com. All Rights Reserved .
页面执行时间:120,507.80000 毫秒