故障现象：有一台道依茨F12L513风冷柴油机，出现了起动相对困难并在作业过程中动力明显不足且转速严重下降的故障。柴油机空转时的转速可以达到2200r/min，但带负荷时设备连续工作3-4次后，转速即降到1500-1600r/min，此时需停顿数秒后才能继续工作。如果继续作业，柴油机就会熄火。但在整个过程中，柴油机除了动力不足外，并总的感觉是：供油系统供油不够。

    故障诊断：经检查发现，柴油机手油泵至柴油粗滤器之间的进油管接头有漏油现象，紧固所有接头后，故障消失，柴油机作业时状况良好。但第二天作业时，原有故障又重新出现，现象与前述相同。仔细检查后发现，原已排除的柴油进油管接头漏油现象又重新出现。重新紧固所有漏油接头后，柴油机作业时情况相对好转，但同样显示为动力不足，转速下降依然严重；进一步检查油路系统，未发现异常。后打开柴油机顶盖板，观察喷油泵工作状况时，发现柴油机起动时停机电磁铁基本不动作，但柴油机可以起动。至此，初步判断造成柴油机动力不足的根本原因是：停机电磁阀动作不到位。

    该柴油机采用停机电磁铁通电伸出起动且保持最大供油位置，断电缩回熄火。由于停机电磁阀杠杆的伸出量不足，没有达到最大油门行程位置，导致喷油泵油量调节齿杆行程不足，柴油机空载时没有影响，但大负荷工作时则因供油不足而导致动力不足。

    故障排除：为证明上述判断正确与否进行了专门试验，即在停机电磁铁不到位的情况下，起动柴油机并作业，柴油机显示为动力不足，转速下降严重；然后不停机（怠速运转），打开柴油机顶盖板手动将停机电磁铁扳到位并继续作业，柴油机即显示动力和转速均没有问题，状态良好。