涡轮增压系统气路被污物阻塞、增压系统漏气、增压器的轴承损坏等，都能导致增压压力不足，进气量减少，使柴油燃烧不完全，造成柴油机的功率下降。

    故障现象：因增压器系统因素或进气系统漏气因素导致柴油机动力不足时，柴油机除了表现为动力不足外，可能还有下列现象。

    ①柴油机起动基本正常。

    ②柴油机增压器可能出现过热（烧红）现象。

    ③改变喷油量和调整喷油提前角后对性能基本没有影响。

    故障诊断：如果怀疑增压系统存在故障点，则可以测量压气机出口处的增压压力，然后根据此压力进一步判断故障位置。如果所测数值与技术参数一致，则可以判断增压器没有问题，但并不能判断整个增压系统没有问题。此时需要进一步的分析判断。

    （1）对于增压不中冷柴油机，如果所测数据低于技术要求，则增压系统可能存在的问题如下。

    ①增压器可能转速不足（可能原因是增压器自身故障或排气不畅）。

    ②增压器压气机前的进气系统可能存在堵塞现象。

    ③增压器压气机后的气路系统可能存在漏气点。

    （2）对于增压中冷柴油机，虽然增压器压气机出口压力正常，可如果中冷器堵塞或进气歧管漏气，也可能造成进气压力不足。如果怀疑中冷器堵塞，则可以进一步测量中冷器后进气歧管的压力。如果此压力较低，则说明中冷器存在堵塞现象。

    故障排除：根据上述故障原因与诊断分析结果，对进气系统（包括增压系统）的相关部位进行认真仔细的检修，酌情修复或更换相关零部件，即可排除故障。