(3)凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器均为磁脉冲式，内部有永磁铁，如果取下存放时要避免在铁质货架上存放，可以在木质货架上保存以避免消磁。另外，传感器还容易吸附铁屑，要及时清除以免影响传感器的精度。两个传感器的线圈电阻均约为860Ω。曲轴位置传感器的间隙为0.6 mm±0.1 mm,凸轮轴位置传感器的间隙为0.3 mm-1.2 mm，如果两个传感器同时出现故障，则发动机无法着机。如果只是凸轮轴位置传感器失效，则ECU会自动判别缸序，起动时可能会感觉发动机起动较慢并有轻微抖动，但起动之后发动机的运转将恢复正常。如果只是曲轴位置传感器失效，不会影响发动机点火，但会降低发动机正常运转时的平稳性。

 

    (4)机油压力传感器的压力敏感元件为压电式，测量范围为0 MPa-1 MPa，传感器的供电电压（端子A13)为5 V,输出信号电压为0.5 V-4.5 V。机油压力传感器实测压力与输出电压的对应关系见表2所列。因为传感器内部集成了信号处理电路，所以不能用万用表测量传感器电阻，以防万用表对电路施加的电压将传感器信号处理电路击穿。

 

    (5)加速踏板位置传感器属于双电位器传感器，共有6个端子（图9），端子的定义见表3所列，输出信号为0.5 V-4.5 V。加速踏板位置与输出电压的对应关系如图10所示。当加速踏板位置传感器失效时，ECU会自动执行“跋行功能”，怠速会稳定在1200 r/min左右，以保证驾驶人把车开到维修站。

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