一辆陕汽2190型汽车。该车向两侧打方向都沉重。

      故障分析：如果遇有方向沉重的故障，特别是向两侧打方向都沉重，应当从两个方面去查找原因：一方面查找转向机械部分的原因，如果机械部分没有问题，再查找转向助力方面的原因。
      （一）机械部分的原因
      引起方向沉重机械方面的原因主要在于转向节。长时间不保养，使转向立柱和衬套严重缺油、磨损甚至烧蚀，都会引起方面沉重。因此在保养时，必须向转向立柱空腔内注满润滑脂，而且每次注油时需用千斤顶将前桥支承起来，要注到立柱上、下两支承面都有润滑脂挤出为止，此时说明立柱与衬套间已注入滑脂。转向立柱的平面止推轴承如果严重磨损，或是损坏，也会造成方向重的故障。

      机械部分的故障可以用眼观察转向立柱、转向节的外观和用手搬动前轮来感受一下前轮左、右摆动的阻力来检查。如果通过检查转0机构部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。可以查出引起方向重故障的部位，然后通过拆检，查明故障的原因。

    （二）转向助力方面的原因
    1．助力泵故障
    通过试验判断助力泵的泵压达不到标准值时，显然方向沉重与此有关。首先应检查流量控制阀与阀座的吃合面、安全阀钢球是否封闭不严。如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。其次再检查安全阀的弹簧是否失效。这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加1个垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。如果这2个部位都无问题，则应拆卸解体助力泵，观察叶片泵的腔壁是否磨损和拉伤。因腔壁拉伤会使高、低压腔相通，从而造成压力建立不起来。一般拉伤的原因都是油脏所至。

      如果方向突然沉重，则应检查是否泵轴断裂所致。

      2．转向机故障
      通过检查如果发现是转向机助力油压较低时，说明方向重的原因在转向机。此时应请专业厂家进行修理，一般来讲转向机故障大部分是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效地建立。此外，活塞圆周面上的各种密封圈及转向螺杆上的密封圈破损，也会造成高压卸荷，而使助力压力降低。

    3．缺油、系统有空气
    如果助力系统缺油，造成系统内有空气，此时不仅转向沉重，而且在转向时还有噪音。此时按加油与放气的程序进行排气即可。

    4.储油罐内回油滤清器堵塞
    储油罐内回油滤清器长期不保养、更换、造成堵塞，使助力油循环不畅，同样会使方向沉重。
    5．如果2个限位阀的密封圈失效，会使活塞两腔相通，造成助力失效。

    故障排除：按照先外后内、先简后繁的原则，先查转向机械部分，再查转向助力系统。通过检查确认转向机械部分没有问题，那么显然是转向助力部分产生故障。检查转向油罐油面高度和质量以及滤芯都正常，可确定故障在转向油泵和转向机。转向油泵的故障可以通过检查与测试来确定。

    （一）转向助力油泵的检查与测试
    1．外观检查
    首先检查油泵是否漏油。最常见的是油泵后端盖密封圈破损造成的漏油。其次检查有无异响，异响一般都是由于轴承损坏造成的。

    2．压力测试
    如图1所示，将助力油泵至转向机的管线接头B拆开，在其间串接1个量程150bar的压力表C和开关D。首先将开关D全开，起动柴油机并稳定在低转速范围运转，逐渐关闭开关D，注意观察压力表读数，直至将开关全部关闭，如果压力表指示130bar±10％范围，则泵是正常的。如果泵压达不到规定值，则说明泵的流量控制阀、安全阀产生故障或泵损坏。经过检查，该油泵油压过低。

    3．进行拆卸检查
    (1)检查流量控制阀与阀座的贴合面、安全阀钢球是否封闭不严。
    如果是流量阀或安全阀泄漏，可通过研磨的方法修复。
    (2)检查安全阀的弹簧是否失效。
    这点可通过在弹簧后面加垫片的方法检查，如果在弹簧后面增加1只垫片后，最大泵压有明显增加，说明弹簧失效。
    (3)检查油泵是否有问题。
    检查以上2个部位都无问题，则拆卸解体油泵。

   1)转向油泵的拆卸
    ①将助力泵后端盖卡簧拆卸。
    ②拆卸后端盖，取出压紧弹簧。
    ③取出转子组件和分油盘。
    ④取出转子轴油封，将轴承外圈卡簧拆卸。
    ⑤用木榔头将转向泵轴及轴承打出。
    ⑥拆卸流量控制阀与安全阀组件。
    ⑦拆卸轴承内圈卡簧，从轴上取出车由承。
    ⑧用专用胎具将滚针轴承及支架打出。
    ⑨从泵壳中取出后端盖密封圈。
    观察和检测解体的零件，发现叶片严重拉伤，分析是油脏所致。成套更换转子叶片组件，并更换有损坏的油封。

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