一辆长期露天存放未使用的解放CA1122J 型重型汽车。驾驶员称：该车启动时，能听到起动机电磁开关衔铁吸合的声音，但直流电动机不转，无法起动发动机。

    接车后：首先检查蓄电池电量，经检查蓄电池电量充足；然后用起子将起动机30 端子（与蓄电池正极相连）与 C 端子（与直流电动机相连）短接，直流电动机空转良好；转动发动机曲轴，转动正常，说明发动机不是因为阻力过大而无法起动；将点火开关打到起动挡，用万用表欧姆挡测量 30 端子与C 端子间的电阻为断路，说明电磁开关内部的触盘未将 30 端子与 C 端子接通，造成起动时电磁开关动作，而直流电动机不转。由此，初步判断起动机不能正常工作的原因是电磁开关内部的触盘严重烧蚀。

    更换电磁开关总成后试车，故障现象仍然存在，说明故障点不在电磁开关。

    将起动机从车上拆下并进行分解检查，发现起动机锈蚀非常严重，用手推动单向离合器，发现单向离合器在电枢轴上沿轴向向后端盖移动时，在离合器工作行程约 2/3 处严重发卡，依此，可以判定故障的确切原因是由于单向离合器与电枢轴锈蚀卡滞所致，起动时电磁开关貌似工作，实际未将触盘推动到位，造成 30端子与 C 端子断路，直流电动机不工作。

    故障排除：分解起动机，对单向离合器与电枢轴之间进行除锈、清洁、润滑保养，使单向离合器可以沿电枢轴轴向活动自如，然后装复起动机，并进行空载试验，起动机工作正常，再将起动机装复到发动机上进行试车，发动机顺利起动，故障排除。

    故障分析：由于该车长期露天存放，未按规定进行保养，造成单向离合器与电枢轴之间锈蚀严重，轴向移动发卡，从而造成起动机电磁开关吸引线圈和保持线圈所产生吸力无法使衔铁吸合到位，30 端子与 C端子无法接通，造成直流电动机不运转。由此可见，对于长期露天存放的车辆，我们应注意防雨，并应严格按照车辆保养规定，对车辆各个部件进行定期保养。