东风商用车国IV发动机的主要型号有EQH140-40、E-QH160-40、EQHI80-40、EQH200-40，均为直列四缸、四冲程、液冷、四气门、增压空空中冷（Charge Air Cooling System，用空气作热交换介质，通过空对空中冷器把增压后的高温进气冷却到足够低的温度，以满足排放法规的要求，同时提高发动机动力性和经济性）、电控高压共轨式直喷柴油机，采用选择性催化还原SCR，排量为 4.752 L，缸径为110 mm，冲程为125 mm，排放水平达到国IV标准要求。东风商用车国IV发动机在国III发动机的基础上优化了发动机燃烧系统，并增加了发动机尾气后处理系统（图1）。

    1．东风商用车国IV发动机尾气处理系统的结构
    东风商用车国IV发动机尾气后处理系统的布置如图2所示。

    1.1尿素及尿素罐模块
    尿素无毒、无污染、无爆炸性、不易燃，有刺激性气味，尿素的消耗量是柴油的5%～7%；在50℃以上容易结晶析出；泄漏在大气中容易导致结晶，形成白色晶体；会危害软金属、某些聚合物及水泥；容器需采用不锈钢、铝或聚乙烯材料；在零下11℃时开始结冰，如果车辆在寒冷气候条件下运行，还需要配备加热罐和管路。
    尿素罐模块（图3）有25 L和45 L两种，与油箱同侧布置，尿素罐与尿素管已经国产化，采用一体式油量传感器和三锁合一油箱盖。尿素罐加热水路与冷却系统相通，目前尿素管无加热功能。特别提醒：尿素罐上的通风阀（图4）应定期用压缩空气吹净；加过尿素后，应将尿素罐上的橡胶堵头堵上，以防止尿素溅出；尿素罐底部有泄放口，以便定期维护尿素罐。



    尿素管用特殊尼龙材料制成，两端为ISO标准快查接头。特别提醒：尿素罐在储运等安装前的过程中，尿素管接头上的防尘帽千万不能丢失。
加热电磁阀（图5）竖直安装，导线连接器在上面，电磁阀本体上有方向箭头，发动机热水接进口端，出水端接尿素罐进口。特别提醒：冷却系统一定要加注干净的冷却液，以防止加热电磁阀堵塞失效。

    计量泵（图6）的作用是计量尿素喷射量；油气分离器的作用防止压缩空气中的机油进入后处理器，油气分离器上有方向标识（图7），进出气接头为快插结构，直接接外径为6mm的尼龙管，油气分离器的更换周期为6万km。

    在圆筒式后处理器总成的后端盖上，端部带隔热板，型号标在隔热板上。尿素喷嘴如图8所示，采用全不锈钢制造，内部带陶瓷隔热层。尿素喷嘴的更换周期为2年或20万km。

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