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道依茨发动机喷油泵故障导致的热机熄火和启动困难
来源:汽车维修  作者:佚名  2014-06-20 08:17:59

    一台柴油发电机组,其动力为道依茨BF8M1015C水冷发动机。但该机组在最近一次工作中,总是出现机组工作一段时间后,热机时易熄火,正常运行时动力不足,即使脱开发电机组空转,加大油门转速也不能很好提高,有时还会自动熄火,再起动困难。但是将发动机停机一段时间后,待发动机温度降至接近环境温度又可以正常起动,但机体温度一旦升高到70℃以上时,故障再次重现。
    纵观该发电机组运行记录,已运行有300多个小时。从配发至工作运行240小时左右时开始有动力不足故障出现,清洁供油系统的滤清器,能勉强完成工作任务。当机组运行超过300小时后,上述故障明显,清洁更换了燃油滤清器和空气滤清器后,仍无法正常使用,我们决定必须对柴油机故障进行全面排查。
      经过认真梳理分析,我们认为故障出在燃油供给系统。由于我们已对低压油路管路进行了清洁,并更换了燃油滤清器,所以我们直接从输油泵入手进行拆检,更换输油泵后,故障依然。我们认为问题可能出现在喷油泵上,先更换上4只新喷油泵,起动发动机发现,发动机运转不平稳,有抖动现象。于是又将剩余4个缸的喷油泵换成新品,发动机起动和运转正常。
      我们对拆下的9支喷油泵拆检发现,喷油泵柱塞磨损严重,有划痕和沟槽现象,导致喷油压力不足。热机时,受燃油私度下降影响,供油压力更低,使得热机时起动困难。
      分析导致柱塞磨损的原因,我们认为主要是以下几点:
      1.)燃油质量差。该机组燃油箱较小,每次使用都是临时添加燃油,燃油不能得到有效沉淀,杂质随燃油进入供油系统较多,导致喷油泵柱塞磨损加剧。
      2)该机组任务单一,长期停放,油箱长时间无油,空气中的水和灰尘进入后逐渐沉积在油箱内,一旦启用,杂质在添加燃油的冲击下上浮,导致这些杂质进入燃油系统,加剧柱塞磨损。
    3)机组工作环境恶劣。由于担负任务的特殊,发电机组往往放置在比较隐蔽的地方使用,这些地方的环境相对比较差,无遮挡,放置待用的燃油易受空气中杂质的污染。
    4)发动机燃油供给系统无油水分离器。
      因此,可采取以下措施来提高喷油系统寿命:
    1)使用清洁燃油,对加入油箱的燃油要进行一定时间的有效沉淀。
    2)在机组封存或停机不用时,也要确保机组油箱内燃油始终处在充满状态,减少空气的进入。
    3)加强对机组燃油系统的保养,在每次启用机组之前和之后,都要对燃油系统进行必要的检查和清洁。
    引在油箱至输油泵间加装1台油水分离器,有效滤除燃油中的水分和大颗粒杂质。

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