一台柴油发电机组，其动力为道依茨BF8M1015C水冷发动机。但该机组在最近一次工作中，总是出现机组工作一段时间后，热机时易熄火，正常运行时动力不足，即使脱开发电机组空转，加大油门转速也不能很好提高，有时还会自动熄火，再起动困难。但是将发动机停机一段时间后，待发动机温度降至接近环境温度又可以正常起动，但机体温度一旦升高到70℃以上时，故障再次重现。
    纵观该发电机组运行记录，已运行有300多个小时。从配发至工作运行240小时左右时开始有动力不足故障出现，清洁供油系统的滤清器，能勉强完成工作任务。当机组运行超过300小时后，上述故障明显，清洁更换了燃油滤清器和空气滤清器后，仍无法正常使用，我们决定必须对柴油机故障进行全面排查。
      经过认真梳理分析，我们认为故障出在燃油供给系统。由于我们已对低压油路管路进行了清洁，并更换了燃油滤清器，所以我们直接从输油泵入手进行拆检，更换输油泵后，故障依然。我们认为问题可能出现在喷油泵上，先更换上4只新喷油泵，起动发动机发现，发动机运转不平稳，有抖动现象。于是又将剩余4个缸的喷油泵换成新品，发动机起动和运转正常。
      我们对拆下的9支喷油泵拆检发现，喷油泵柱塞磨损严重，有划痕和沟槽现象，导致喷油压力不足。热机时，受燃油私度下降影响，供油压力更低，使得热机时起动困难。
      分析导致柱塞磨损的原因，我们认为主要是以下几点：
      1.）燃油质量差。该机组燃油箱较小，每次使用都是临时添加燃油，燃油不能得到有效沉淀，杂质随燃油进入供油系统较多，导致喷油泵柱塞磨损加剧。
      2）该机组任务单一，长期停放，油箱长时间无油，空气中的水和灰尘进入后逐渐沉积在油箱内，一旦启用，杂质在添加燃油的冲击下上浮，导致这些杂质进入燃油系统，加剧柱塞磨损。
    3）机组工作环境恶劣。由于担负任务的特殊，发电机组往往放置在比较隐蔽的地方使用，这些地方的环境相对比较差，无遮挡，放置待用的燃油易受空气中杂质的污染。
    4）发动机燃油供给系统无油水分离器。
      因此，可采取以下措施来提高喷油系统寿命：
    1）使用清洁燃油，对加入油箱的燃油要进行一定时间的有效沉淀。
    2）在机组封存或停机不用时，也要确保机组油箱内燃油始终处在充满状态，减少空气的进入。
    3）加强对机组燃油系统的保养，在每次启用机组之前和之后，都要对燃油系统进行必要的检查和清洁。
    引在油箱至输油泵间加装1台油水分离器，有效滤除燃油中的水分和大颗粒杂质。