汽车电控发动机动力不足就是指它的动力性差。发动机动力不足是汽车很常见的一种故障现象，它产生的原因很多，涉及面也很广。

　　(一)故障的一般原因

　　(1)高压火花过弱或点火不准时。它包括中央高压线跳火过弱、高压分线火花过弱、点火线圈或点火器工作不良、点火提前角过大、点火提前角过小等。

　　(2)可燃混合气不符合要求。它包括可燃混合气过稀、可燃混合气过浓、喷油器雾化不良、进入气缸可燃混合气数量不足、可燃混合气燃烧不正常。

　　(3)气缸压力不足。

　　(4)真空管道泄漏。

　　(5)排气管堵塞。

　　(6)配气相位异常。

　　(7)发动机自身的机械损失过大。例如活塞与气缸配合过紧、曲轴箱机油过稠、进气门积炭、漏气等。

　　(8)废气再循环阀不能关闭或不能正常工作。

　　(二)电控方面的原因

　　(1)节气门位置传感器有故障。如节气门过脏，灵敏度下降、反应迟钝等。

　　(2)空气流量传感器有故障。如所检测的数据不准或空气流量计热线上有积垢。

　　(3)冷却液温度传感器有故障。如不能正确反映冷却液的温度，提供错误信号。

　　(4)进气歧管压力传感器有故障。如不能输出信号，计算机按预先设置的信号，使发动机维持运转，但预先设置的信号不能随真空度的变化进行调节，导致发动机性能变坏。

　　(5)曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器有故障。如不能正确传递转速信号、造成发动机点火不正时。

　　(6)霍尔传感器有故障。如电脑工作不良，引起喷油时间过长，氧传感器检测到后，电脑便减少喷油脉宽，使混合气变稀，导致发动机工作不良。

　　(7)线路接触不良。如喷油器线束侧连接器端子接触不良、搭铁线接触不良等。

　　(8)装配失误。

　　(三)故障的排除方法

　　电控发动机动力不足的根本原因就是发动机工作不好。引起发动机工作不好的因素有三个：燃油雾化不好，压缩性能差和点火能量不足。排除发动机动力不足的故障，主要要围绕着这三个因素找原因，即使传感器方面有故障，大都与这几个因素有关，具体的方法步骤如下。

　　(1)初步诊断发动机各缸工作情况，若有的气缸工作不好，要想法予以排除。

　　(2)检查进气系统有无真空泄漏。包括燃油滤清器盖、PCV软管、EGR阀等。

　　(3)读取故障码。若有故障码显示，根据故障码所包含的内容，检查相应的部件和线路。

　　(4)检查点火正时。

　　(5)检查燃油压力。包括电子汽油泵、汽油滤清器和燃油压力调节器。

　　(6)检查喷油器。喷油器是否堵塞，连接器是否良好。

　　(7)检查火花塞跳火情况。火花塞是否烧蚀或被油淹，以及相关的高压线电阻是否符合标准。必要时调整气门间隙或检查气缸压缩压力。

　　(8)用电压表或电阻表检查电子燃油系统电子控制回路。检查线路连接；检查向ECU供电情况(熔丝、主继电器)；检查节气门位置传感器；检查冷却液温度传感器；检查空气流量传感器；检查进气歧管绝对压力传感器，检查喷射信号回路(喷射器配线和ECU检查)。