冷却系故障的排除
电控发动机冷却系的故障相对较少,主要有以下故障:发动机冷却液温度过高;散热器向外喷水;冷却风扇运转不正常(经常高速运转或低速运转,或者不转)。
(一)故障的一般原因
(1)冷却液温度过高的原因
1)缺少冷却液。
2)漏水。
3)水泵损坏。
4)调节机构有故障。如节温器损坏,温控开关损坏。
5)散热器或水道堵塞。
6)膨胀水箱有问题。如膨胀水箱盖自动放气通道堵塞;弹簧阀门关闭不严。
7)缸体或缸盖水套有裂纹。 8)汽缸垫冲坏
(2)散热器向外喷水的原因
1)过热。如散热器散热不好,节温器损坏。
2)堵塞。如散热器堵塞、出水管吸扁等。
3)气水窜通。气缸垫烧损或气缸盖螺栓松动,燃烧室高压气体通过密封不严的缝隙进入水道引起喷水;湿式缸套与缸体座孔间间隙配合不当,若缸盖不紧固,则会上下移动,这时气体可通过缸套的缝隙窜入水道,引起喷水;缸盖裂纹。
(3)冷却风扇运转不正常的原因
1)温控开关有故障。
2)继电器有故障。
3)电动机或线路有故障。
(二)电控方面的原因
电控方面主要指冷却风机电子控制系统可能产生故障的原因,主要有:
(1)冷却液温度传感器有故障。如损坏、电阻值过小等。
(2)冷却液温度控制器有故障。
(3)ECU有故障。例如无输出信号。
(三)故障的排除方法
1.温度过高故障的排除
发动机温度过高故障的排除与传统发动机相同,可按传统发动机的排除方法来排除。若把上述原因都查找后还排除不了故障、确认冷却系无问题则应查找冷却系以外的原因,如点火过迟、混合气过稀或过浓等。
对电控发动机来说,除上述检查项目外,重点应检查以下几方面:冷却液是否使用正确;膨胀水箱盖子是否损坏
[1] [2] 下一页