2.5bar，压力正常，说明轮胎及轮胎气压没有问题。再通过数据流读取四个轮胎的轮轮胎气压力数据流，发现只有左前轮轮胎气压力为0外，其余三个轮轮胎气压力均为2.3bar以上。因实测左前轮轮胎气压力是正常的，可能是左前轮胎气压传感器出了问题。拆下左前轮，放气至轮胎内没有压力，再用扒胎机拔开部分轮胎，发现轮胎气压传感器非除常陈旧外没有外部损伤。通过外表无法判断出传感器是否损坏，恰好配件仓库有捷豹的轮胎气压传感器，更换后，匹配后清除故障码并试车，发现轮胎气压报警灯不再点亮。连接SDD读取故障码，也没有任何故障码储存。由于该传感器外表没有损坏，那很可能是自身电池没电了，发不出信号了，导致轮胎气压报警灯常亮。事后询问车主得知一直没更换过轮胎气压传感器，这也证实了传感器是由于自身电源不足导致此故障。一周后回访客户，故障没有再现，故障彻底排除。
维修小结
TPMS系统可提醒驾驶员将轮胎气压维持在最佳水平，从而保持车辆的稳定行驶和操作性能，并降低油耗。由于轮胎气压传感器装在轮胎腔内，其随着轮胎的运动而运动，工作环境相当恶劣，所以轮胎气压传感器是最易损坏的元件之一，轮胎气压传感器损坏大约占到该系统故障的70%左右。轮胎气压传感器本身的电池也容易亏电发不出信号，此时需要更换传感器。路虎和捷豹两种高端车型上应用的
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