接着我们依次拔下 J255 空调控制单元、J453 多功能方向盘控制单元、J503 收音机控制单元等线束，查询故障码及故障现象依旧。最后剩下的只有 J431 前照灯调节控制单元未拔（拆装最麻烦的一个总成），因为拔下前照灯调节控制单元线束，需要拆下 CD 机。在拆 CD 机的过程中，发现CD 机下面放杂物的地方有水，同时发现天窗下水管脱落，没有连接在外面排水孔中。拆下前照灯调节控制单元，发现里面全是水和氧化物。将J431 前照灯调节控制单元的插接器拔掉后，变速器故障码和故障现象都消失并不再出现。测量舒适系统的CAN-BUS 电压时，高位为 0.6V，低位 4.5V，电位差为 3.9V，现在电压正常。对 J431 前照灯调节控制单元插接器进行清洗处理后插上，故障又出现了，而且 CAN-BUS 电压也不正常。最后，更换了 J431 前照灯调节控制单元，故障彻底排除。

维修小结：

1． J431 前照灯调节控制单元进水后，造成线路短路使仪表网关损坏，出现很多舒适系统故障码，这在一定程度上误导了诊断。

2． 没有考虑到舒适系统会影响驱动系统。大众车出现 17105 变速器输出转速传感器故障的 1 个常见原因是仪表问题，因为仪表车速信息和J217 车速信息发生冲突产生故障代码 17105。此故障是 J431 前大灯调节控制单元（属于舒适系统 CAN-BUS）造成损坏后，可能存储 1 个速度信号，而自动变速器控制单元又将实际速度信号传给网关。我们推断：从控制程序设计方面考虑（或者是出于安全考虑），J431 大灯调节控制单元的速度信号的优先级别高，自动变速器G38 信号优先级别低，所以会在自动变速器控制单元中存储 17105 输出速度传感器故障码。

3． 在维修过程中用引导性故障查询时，没有考虑 J431 前大灯调节控制单元。如果重视查询 J431，或许能少走许多弯路。所以在检修有网络控制系统的车辆时不要仅从局部考虑问题，要多方面思考，这样才能更快、更准确地排除故障。

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