一辆行驶里程约75000KM的大众帕萨特领驭 1.8T 自动挡轿车。车主反映：该车在行驶的过程中不能升挡，挂倒挡和前进挡时冲击很大，并进入故障（紧急）运行模式。此前的修理更换了G38 变速器输出转速传感器和变速器控制单元 J217，故障没有排除。

故障诊断与排除：

按照电控系统检修的一般思路，首先用 VAS5052 进行故障码查询，读出的故障码较多：

1． 02 自动变速器控制单元：17105 变速器输出速度传感器电路故障。

2． 16 多功能方向盘控制单元：01336 数据总线舒适系统单线模式（偶然）、01336 舒适系统无通信、01341 仪表板中带指示灯的控制单元 J285 不可靠、01341 J285 没有通信。

3． 46 舒适系统控制单元：01299数据总线的诊断接口 J533 没有通信、01331 驾驶员侧车门控制单元J386 没有通信、01333 左后车门控制单元 J388 没有通信、01334 右后车门控制单元 J389 没有通信、01336 数据总线系统舒适系统单线模式。

4． 17 仪表控制单元：00476 燃油控制单元 J538 没有通信、00779 环境温度传感器 G17 断路/短路、01300带光盘机构的导航控制单元 J401 没有通讯、01335 驾驶员/后视镜位置控制单元 J543 没有通信、01336 舒适系统没有通讯。

5． 19 数据总线：00476 燃油控制单元 J538 没有通信、01300 带光盘机构的导航控制单元 J401 没有通讯、01303 电话收发器 R36 没有通讯 、01335 驾驶员/后视镜位置控制单元J543 没有通信、01336 舒适系统没有通讯。

这些故障码中有一些是偶然或人为因素造成的，也有一些是故障已排除而未清除的。在记下故障码后，进行清除。接着试车，再次读取故障码，剩下的故障码有：

1． 02 自动变速器控制单元：

17105 变速器输出速度传感器电路故障。

2． 17 仪表控制单元：00476 燃油控制单元 J538 没有通信、01300 带光盘机构的导航控制单元 J401 没有通讯、01335 驾驶员/后视镜位置控制单元 J543 没有通信、01336 舒适系统没有通讯。

3． 19 数据总线：00476 燃油控制单元 J538 没有通信、01300 带光盘机构的导航控制单元 J401 没有通讯、01303 电话收发器 R36 没有通讯 、01335 驾驶员/后视镜位置控制单元J543 没有通信。

通过对故障码的初步分析，判断车辆可能存在多个故障，并且这些故障来自驱动系统和舒适系统。对客户报修的主要故障进行常规检查，试车，自动变速器进入紧急运行 4 挡（直接挡，传动比为 1），读取数据流02-08-001 （自动变速器控制单元数据流第一组），第二区 G182 变速器输入转速传感器的数据与第三区变速器输出转速传感器 G38 数据相同，这样基本说明 G38 数据没有问题。

将车辆熄火，打开点火开关，自动变速器控制单元的故障码可以清除，但再次发动后，只要挂入挡位或行驶一段路程后，马上又出现原来同样的故障码 17105。

[1] [2] [3]  下一页