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5）电动雨刮器故障排除实例
一辆北京轻型越野车，更换电动雨刮器（ZD121 型陶瓷永磁双速电动雨刮器），安装前进行运转试验时转动正常，但装车后试用时电机运转不到一圈就自动停止，经检查发现保险丝烧断。更换保险丝后再次试验，结果保险丝又被烧断。
针对上述故障现象，拆开雨刮器电机进行检查分析，发现减速蜗轮上的限位盘通过滑片与蜗轮轴短路，其原因是滑片固定不牢，运转时发生扭曲。未装车前试验时没有故障，是因为装车前电机壳未搭铁（电机是通过导线和开关进行搭铁的），所以装车后发生上述故障现象。
拆开雨刮器蜗轮室，将滑片拨正并重新固定好后，故障排除。
2．风窗除霜器
冬季行车时，风挡玻璃上经常容易结霜，影响驾驶员的视线，因此现代汽车上一般都装有除霜器。在前风挡玻璃下方安装有暖气管，可向风挡玻璃吹送暖气，以防止结霜，亦可用来除霜。
对于后窗玻璃，则利用电加热来除霜，其方法是将镍铬丝紧贴在风挡玻璃的内表面，也可在玻璃成型过程中将含银陶瓷电网烧结在玻璃内表面，还可将电阻丝夹在双层风挡玻璃的夹层内。
最新研制的风窗除霜器是在风挡玻璃上镀一层透明的导电氧化铟薄膜，与电阻丝一样可以通电加热，达到除霜的目的，此外还能反射光线，有利于夏季降低车内温度。
除霜器不工作或断续工作，一般是由于搭铁不良、开关损坏、继电器故障、电阻丝断路等引起的。若电阻丝断裂较短时，可用环氧树脂为基料的导电材料补接，然后用胶带纸贴盖；若电阻丝断裂较长不易补接时，则应更换后风窗玻璃。
3．暖风装置
水暖式暖风机是以发动机的冷却水为工作介质，在鼓风机的作用下，由不同的风口吹向车室内，以达到取暖、通风和除霜的目的。在进风方式上主要有 2 种状态：
一种为车室内空气循环，另一种为室外新风进入车室内，进行通风循环。鼓风机以电力驱动，不受发动机转速的影响，即使在发动机转速很低的时候仍然可以进行取暖和除霜。
1）暖风机装置控制面板
①水阀门旋钮（冷/热旋钮）：根据需要调节水阀门旋钮的角度，以此来调节水阀门中热水流量的大小。
②除霜/通风旋钮：调节此旋钮可以得到不同的出风效果，以达到除霜、侧除霜、中央通风及地板通风等几种状态。
③内/外循环开关：当按下此开关时，内/外循环的挡板将在电力的作用下被打开，这时可以进行车室内和车室外的气流交换。
④风速开关：用来控制风量的大小，具有“OFF”档、“Ⅰ”档、“Ⅱ”档、“Ⅲ”档 4 个档位，风量依次由小到大。
⑤A/C 开关：此开关为控制空调的开关。
2）暖风装置的使用
使用暖风装置时，将风速开关转到工作档位，水阀门旋钮旋至红色区域，这时暖风机吹出的风为热风，根据不同的使用要求，可以进行取暖、除霜等。如果需要加大出风量，可依次调节风速开关的档位。
当要进行室内/外通风循环时，可将水阀门旋钮旋至右端，按下致动器开关，此时外控制箱挡板被打开，室外新鲜空气进入车室内，与车室内进行空气交换。
