在测量离合器或制动器组件间隙时，一定要按照厂家手册要求进行操作。保证各元件有合适的工作间隙，间隙过大、过小都会带来换档问题（图16）。

    b．总成装配和测量：要求保证安全操作（把自动变速器安全固定在翻转架上图17）；保证周围环境清洁隆（自身洁净度、设备清洁度、壳体的洁净度等），使用压缩空气不要用棉丝等擦拭壳体或部件；按照操作步骤正确安装并调配各项间隙，按照规定力矩扭紧各部位螺栓。

    c．换档执行元件测漏：组装全部机械元件后（阀体没有安装前），利用打压机和压力测试板分别对每一个用油元件进行加压试验（图18），确保密封圈、活塞、密封环、密封垫的密封性能。

    ⑥总成测试流程和测试项目。将变速器完全组装好后，需要进行台架试验（图19）。主要通过台架试验来验证维修各个环节是否达到维修标准。并且通过台架试验来模拟车上的道路试验，以满足自动变速器在不同工况下工作要求。

台架试验操作要求及步骤如下：
a．确保操作的安全性；
b．将变速器正确组装到台架上；
c．做到规范操作；
d．确定好测试项目；
e．进行模拟测试（工况测试）；
f．进行数据分析；
g．判断是否符合测试要求和测试标准。

    ⑦路试项目和路试标准（竣工交车）。完成台架试验后，如满足各项测试要求，将变速器装车后进行道路试验。路试前要完成：
a．ATF标准量的检查；
b．连接诊断仪器确定电控系统无存储故障记忆；
c．油压表的连接；
d．利用诊断仪清除ECU的原始记忆（匹配工作）；
e．确保满足路试要求的所有准备工作。

    一切准备就绪后，要按照路试要求和路试标准进行路试。路试时的要求及路试项目如下：
    a．在确保道路的安全性和车辆的安全性下进行路试。
    b．按照要求，根据不同发动机工况进行换档正时曲线的确认（1/4、1/2、2/3加速踏板开度驾驶）。
    C．利用诊断仪器来读取变矩器TCG控制参数和工作要求。
    d．路试过程中，时时观察变速器工作温度非常重要，以避免变速器工作温度过高而烧损变速器。
    e．观察油压表指针指示的油压数值的变化，这一点非常重要，特别是对于烧片的变速器，油压的不稳定可能会导致冲击和打滑故障的出现。
    f．通过路试来验证换档质量好坏（结合动态参数的变化）。
    9．确保以士项目均正常的情况下，还要测试发动机制动和强迫降档功能有无实现。
    h．在路试过程中，注意自动变速器内部有无异响故障的发生。
    i．在所有路试项目当中，要观察动态数据的变化，并对数据进行分析。
    J．按照所维修自动变速器的要求，进行相关的匹配和自适应，以使全部项目都达到使用要求。
    k．路试后，还要进行全方位检查，确信无误后，方可交车使用。
    总结：自动变速器新技术的不断涌现，更加促进整个维修行业对行业规范要求、标准要求以及维修人员素质的要求得到进一步的提高。因此尽快普及自动变速器维修技术的培训迫在眉睫，也只有这样，才能提高维修行业的整体水平，更好地服务于社会。
 

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