螺纹不标准
    火花塞的螺纹也是火花塞的主要组成部分，它不仅起到安装固定的作用，而且还能起到传导热量以及密封的作用。所以，对于火花塞螺纹的加工质量也有严格的要求。
    对于维修厂来说，准备一套螺纹通止规来检验所选用火花塞的螺纹是必要的。螺纹通止规是精密的螺纹检测量规，使用时分通规和止规2种，用来检测螺纹的极限大径值、极限小径值和螺纹宽度（螺纹直径和螺距）。通常只要通规过，止规不过就是合格的。
    如果火花塞螺纹不合格，发动机工作时燃烧的气体会进入到不合格的螺纹部分产生的积炭，影响火花塞的热传递，而且在拆卸过程中容易断裂（图24）。

    以上几种火花塞自身的质量问题，在目前的汽配市场中非常普遍，因此维修人员在选用上一定严格要求，不要把这种不合格的产品应用在车辆上，以免产生各种无法预知的故障。
    （2）发动机过热对火花塞的危害
    高温对发动机来说危害很大，同时也是影响火花塞工作的主要原因。
    ①破坏了火花塞原有的热值，火花塞瓷件容易产生龟裂。高温会使壳体产生变形，对热传导有影响，也就改变它自身的工作温度。高温还会使瓷件的密度发生变化，容易生成裂纹，造成火花塞内部放电故障。
    ②高温后的火花塞壳体在热胀冷缩的原理下会产生大的变形，这种变形影响到火花塞安装螺纹的密封和扭矩。而且，在螺纹内部会进入燃烧产生的碳化物，这种碳化物会使火花塞和缸盖螺纹烧结在一起，在拆卸过程中需要更大的扭矩，但是扭矩过大，很容易使火花塞断裂在缸盖内。
      ③发动机工作时火花塞本身的温度会升高，而热值改变和螺纹内部进入碳化物都会直接影响火花塞的散热，这就容易使火花塞电极熔结，间隙变大，从而造成发动机失火缺缸的现象。特别是在高速行驶的情况下，由于发动机失火，没有燃烧的混合气在下次燃烧时一起燃烧，缸内的温度会急剧升高，还会进一步产生爆震现象。发动机高速时爆震危害很大，会产生活塞熔化、拉缸等严重故障。

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