发动机油壳变形：其一是发动机油底壳上平面因内应力和拆卸时不规范操作（修理人员用手锤直接敲击或者用撬杆撬结合平面）而变形。变形严重的油底壳在与发动机气缸下平面安装好时，油底壳和发动机气缸体之间形成了1条较大的间隙，这1条较大的间隙通过油壳密封垫无法解决密封问题，从而在油底壳变形较大的部位泄漏发动机机油；其二是发动机油底壳紧固螺栓承孔处严重变形所致，有少部分修理经验不足的汽修工认为“发动机油底壳紧固螺栓拧紧力矩越大越好，这样拧紧的油底壳紧固螺栓不会松，不会因紧固螺栓松动引起发动机油底壳处漏油”。这一认识是错误的，其一，它不符合汽车发动机维修规范，汽车发动机维修规范中对油底壳紧固螺栓拧紧力矩是有严格规定的，拧紧力矩不能随意加大和减小；其二，发动机油底壳所用材料大多为塑性延展性能较好的低碳钢冲压成型，油底壳紧固螺栓拧紧力矩过大会造成油底壳紧固螺栓折断、滑牙、气缸体螺纹承孔滑牙、油底壳紧固螺栓承孔周围承压面严重出现下凹上凸的局部变形，油底壳密封垫弹性变形无法弥补油底壳紧固螺栓承孔周围承压面严重变形所形成的间隙，多个间隙的存在使发动机机油外漏，这样就会造成发动机油底壳紧固螺栓拧得越紧越漏油的怪现象。
      5．发动机油底壳放油螺塞处漏油的原因
      汽车在使用中每一次二级维护都要拆下发动机油底壳放油螺塞放出发动机油底壳内的机油，待发动机内机油放净后，再将发动机油底壳放油螺塞装好再拧紧，然后将新发动机机油从加油口倒入。随着汽车使用时间增加，拆卸油底壳放油螺塞的次数增多，多次拧紧和旋松，使置于放油螺塞和油底壳放油螺塞孔之间的密封垫上下平面磨损形成许多沟槽或者变形，当拧紧放油螺塞后，发动机油底壳内的机油沿着螺纹在通过放油螺塞密封垫平面的沟槽漏出发动机机油。
    三、发动机漏油的修理
      1．发动机气门室罩盖紧固螺栓处漏油的修理
    首先检查发动机气门室罩盖紧固螺栓橡胶垫的情况。如果紧固螺栓橡胶垫磨损严重、老化或者破裂，一般情况采取更换新橡胶垫，然后重新装上紧固螺栓并按规定力矩拧紧，即可解决气门室罩盖紧固螺栓橡胶垫处漏机油的问题。如果紧固螺栓橡胶垫磨损较轻、老化程度不严重，可以将紧固螺栓承孔周边以及紧固螺栓橡胶垫清洗干净（注：·橡胶垫不能用汽油和清洗剂进行清洗，以防橡胶垫加速老化），然后在橡胶密封垫的上下2面均匀地涂上1层密封胶，涂过密封胶的橡胶垫放在气门室罩盖紧固螺栓的承孔中，并按规定力矩拧紧紧固螺栓，待密封胶固化后可以解决气门室罩盖紧固螺栓处漏机油的问题。
      2．发动机气门室罩盖与气缸体上平面处漏油的修理
      先拧松气门室罩盖紧固螺栓，取下气门室罩盖并清洗干净，检查并重新装复，可解决气门室罩盖与气盖上平面处漏机油的问题。如果气门室罩盖下平面变形量超过修理范围，只能同时更换新的气门室罩盖和新的橡胶垫，重新装复才能解决气门室罩盖与气缸上平面漏机油的问题。
      3．发动机曲轴油封处漏油的修理
      发动机曲轴油封处漏机油应先检查发动机气缸体曲轴轴承承孔的内径、圆度、柱度是否超过大修标准值的上限值；发动机曲轴轴承承孔的同轴度是否超过大修标准值的上限值，上述2项在大修标准的控制范围内，发动机气缸体可继续使用。如上述2项超过大修标准值的上限值时必须更换新的发动机气缸体。检查发动机曲轴主轴颈的圆度、柱度以及曲轴主轴颈与曲轴油封接触处是否起槽。曲轴主轴颈圆度、柱度达到大修标准时，可以对曲轴轴颈进行磨削加工后再配相应加大级别的曲轴轴承；曲轴轴颈与曲轴油封接触的轴颈外径过小时，必须更换曲轴。另外发动机曲轴还应检查曲轴的弯曲和主轴颈的同轴度。检查完曲轴外还应检查发动机曲轴与曲轴轴承的配合间隙是否在大修标准范围内。通过上述检查在发动机气缸体、曲轴、曲轴与曲轴轴承的配合间隙都在发动机大修标准范围内，才能更换发动机曲轴油封，彻底解决发动机曲轴油封处漏机油的问题。
      更换发动机后油封时，应采用专用冲头进行安装。冲头外圆直径要比曲轴油封外径小0.15～0.20mm，冲头中空内圆直径要比发动机曲轴后端轴颈直径大0.20～0.30mm、-冲头中空深度要比曲轴后端面到发动机气缸后端面的距离大15～20mm；安装曲轴后油封时应在曲轴后轴颈表面涂上1层机油，在曲轴后油封内刃口处涂上1层凡仕林，将油封套装在曲轴后轴颈上，冲头前端面贴紧曲轴后油封端面，用手锤轻轻敲击冲头后端面，直到油封后端面与曲轴油座平齐为止。千万不能图省事直接用平中秃誓子直接敲打曲轴后油封端面，这样易使油封变形漏油。
      4．发动机油底壳与气缸体下平面处漏发动机机油的修理
    拆下发动机油底壳后进行彻底清洗，吹干，然后检查发动机油底壳上平面是否变形、紧固螺栓孔承压面是否有下面凹上面凸的现象。如有前述现象应同时更换发动机油底壳和油底壳垫再装复。如果检查发动机油底壳上平面无变形时只要更换发动机油底壳密封垫即可解决漏机油的问题。
    5．发动机油壳放油螺塞处漏机油的修理
    拆下发动机油底壳放油螺塞，取下放油螺塞平垫，检查放油螺塞平垫上下平面；放油螺塞平垫上下2面有轻微压痕时（该平垫多采用铝质或铜质材料加工而成，市场上供应少，购买困难），在放油螺塞平垫上下2面均匀地涂上1层密封胶，装复后拧紧放油螺塞，即可解决放油螺塞平垫漏油问题。放油螺塞平垫上下平面起槽严重时，必须更换新的平垫才能解决漏油问题。在实际修理中如果既没有发动机油底壳放油螺塞平垫又没有密封胶可用时，可以采用猪皮或者牛皮做材料，根据放油螺塞直径选好冲子，用冲子加工2个皮密封垫分别在放油螺塞平垫的上下2个面上；再将垫好的平垫套装于放油螺塞上，然后将套装好密封垫的放油螺塞旋入油底壳放油螺塞的承孔中，并按规定力矩拧好放油螺塞。这样也可以解决放油螺塞处漏机油的问题。
    在这里我要提醒少数的汽车维修人员注意，不要一发现发动机油底壳放油螺塞处漏机油就盲目认为是放油螺塞松动造成漏油，而错误地采取加大拧紧力矩来解决漏油问题，这样任意加大放油螺塞拧紧力矩不但解决不了漏油问题，还会造成放油螺塞折断或者滑牙的新问题。在出现放油螺塞处漏油时只能先拆下放油螺塞清洗，检查放油螺塞平垫后，再根据造成漏的原因，采取不同的修理措施来解决漏油问题。

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