一、积炭的形成及危害
    可燃混合气在汽缸中燃烧，产生爆炸力推动活塞运动，因而产生动力。但可燃混合气不能完全燃烧，少部分的汽油会附着于进气门上，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶炭物。如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油量。同时胶炭有吸纳汽油的特性，所以这层积炭会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶炭行成更厚的积炭，如此恶性循环到进气门因积炭过多，以致无法紧闭，使发动机无法运作为止；燃烧室的积炭则是由于汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在燃烧后，产生的微小碳粒未及时随废气排出而堆积在燃烧室内。燃烧室如果积炭严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃使汽缸压力突然升高，伤害发动机内部零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震。燃烧室积炭的情况可以观察火花塞点火端来得知。直喷车辆更易产生积炭，出现积炭后易造成车辆怠速不稳、动力不足等现象。
    二、积炭的预防以及清除
    一是避免发动机长时间怠速行驶。发动机怠速工作的时间越长，发动机达到正常温度的时间就会越长，汽油被喷到气门背面以后蒸发的速度就会减慢，所以积炭就会出现。同时怠速行驶进入发动机的空气流量小，对积炭的冲刷作用减少，导致更多积炭的沉淀。
    二是给汽车加优质燃油。高标号燃油不代表是优质油，主要看燃油的纯度，杂质越少对发动机的保护越好。
    三是经常跑高速，提高发动机转速。跑高速就是为了充分利用气流对进气管冲刷从而避免积炭的沉淀。提高转速也是为了有效防止积炭的产生，以提高汽车的动力性。
    四是定期给汽车进气系统做清洗。给汽车的进气系统做清洗是最好的方法，也是必要的方法，更是去除积炭最有效的方法。
    五是使用积炭清洗剂来减少汽车积炭。积炭的形成是因为汽油中有不干净的物质，定期加注清洗剂可以在一定程度上减少积炭。