四、汽车电路故障诊治方法
    汽车电器及其电路常见故障的诊断方法有：从汽车电器及其电路出现故障后的外部现象和形式，通过对导线和电器元件可能产生的高温、冒烟，甚至出现电火花、焦糊气味等，靠观察和嗅觉（闻气味）等进行分析，从而找出故障的部位。通过用手触摸电器元件表面，根据其温度的高低，通过人体的直观感受查出故障部位。电器元件正常工作时，应有合适的工作温度，若温度过高、过低，则意味着有故障。例如：启动机运转无力时，若蓄电池极桩与导线接触不良，触摸时将有烫手感觉；当发动机出现少数汽缸不工作或工作不良时，可用手触摸火花塞外表面，温度偏低为故障汽缸。用试灯将已经出现或怀疑有问题的电路连接起来，通过观察试灯的亮与不亮或亮的程度，来确诊某段电路的故障情况。如：用试灯的一端和交流发电机的“电枢”接柱连接，另一端搭铁，若灯不亮，为蓄电池搭铁（车架上）螺钉至交流发电机“电枢”接线柱一段有断路故障；若灯亮，为电路正常。当低压电路断路时，用导线和螺丝刀等，将某一线路或总成短路，查看仪表指针是否走动，以此判断被短接的电路是否有断路故障，以便确定故障部位。以避免在短路时，因瞬间电流过大而损坏电子设备。
    对于难以诊治且涉及面大的故障，可利用更换机件对比的方法，通过新旧对比、安装方向对比、磨损的成色对比等，来判定故障的原因及部位，以确定或缩小故障范围。用察看高压电火花的方法，来判断点火系统工作状况。如高压火花弱，若怀疑是点火线圈故障时，可换用合格的点火线圈进行试火，若火花变强，说明原点火线圈损坏；否则应继续查找。当发动机工作不良或少数汽缸不工作时，可将高压分缸线火花塞端取下，距离火花塞5-7毫米试火。若发动机工况好转，表明该缸工作失常。在试火过程中，还可以通过观察高压火花的强、弱、无火等现象来判断点火系统的工作是否正常。用点火系统的高压电检验某些电气零件是否损坏，称为高压电检验法。利用仪器仪表检测汽车电，器和电路的技术状况，尽可能不拆卸其元件，从而进行科学地判断或根据症状来确定故障原因。对汽车上越来越多的电子设备来说，仪表检测法有省时、省力和诊断准确的优点，但要求操作者必须具备熟练应用仪器仪表的操作技能，以及对汽车电器元件的原理、标准数据能准确地把握。
 

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