一辆东风EQ1108型汽车在行驶300km后，手摸前轮轮毂感觉发热烫手。拆卸后，发现前轮轴承已烧损。
    故障诊断排除：在使用中，前轮轴承之所以出现烧损现象，其原因如下：
    ①装配调整不当。所有轴承产品技术条件中均有“游隙”的规定，这是轴承正常运行保证润滑所必须的轴向（或径向）间隙。间隙过小或无间隙往往被忽略。此时，由于滚动体与滚道之间油膜被破坏，形成干摩擦和发热，必会引起轴承烧损。为此，该车前轮轴承正确的装配调整方法是，拧紧锁止螺母，同时转动轮毅2-3圈，使轴承完全贴合，再把锁止螺母旋回1/3圈，若开口槽孔不能对齐时，可将转向节螺母再旋出少许直到对齐，装入开口销。此时，既要保证车轮能自由转动，又无明显的轴向窜动和径向跳动。
    ②润滑不良。该车和其他东风系列汽车一样，滚动轴承润滑部位均规定采用优质的2号锂基润滑脂润滑，并要求润滑脂充满轴承内外圈、保持架及滚动体之间的空隙。如果仅在轴承表面上手工抹上薄薄一层油脂（轮毅腔内充满油脂不起润滑作用），即使装配间隙调整达到技术要求，汽车运行不久，轴承滚动体与滚道之间同样会出现干摩擦，引起轴承烧损。
    一旦轴承滚动体与滚道烧损，首先个别滚动体转动受阻、歪斜，然后必会导致所有滚动体歪斜，将内、外圈卡死，使轮毅、轴承和转向节合为一体。在这种情况下，转向节颈断裂，车轮甩出也就难免了。