一辆解放汽车装用的6110型柴油发动机大修后，汽车行驶近3. 5万km时发现柴油机机油从机油尺管向外流，平均一天约要消耗近2L，且高速时向外喷油。
    故障诊断排除：该机所加机油，均按该机油标准加注。考虑到曲轴箱通风装置可能堵塞，将自然通风呼吸器拆下检查，并将其滤芯清洗。未安装呼吸器发动车后，还是向外流油。随后把加机油管盖拿掉，并将油底壳内机油放去一半再试车，还是同样向外流油。
    检查发现油底壳前底面凸大约50mm，随之把油底壳拆下清洗，并把内部凸起的部分向外锤平，安装上车加注机油再试车，故障排除了。
    事后分析其原因认为，由于凸起使得油底壳内容积减小，特别是该机的机油泵安装在前面，当柴油机起动后，机油由于第一和第二缸连杆的旋转，形成涡流。由于容积减少，曲轴箱内气体增加，导致压强加大，机油就会从机油尺管向外流出，高速运转时就向外喷油。
    造成油底壳内部凸起的原因，可能是拆卸时的碰撞，或大修装配柴油机翻身时油底壳下面垫有硬物所致。因此，在实际修理时下面要垫好木块。