硼结晶的位置在阀门的受控油压处。结晶后硼晶体卡住了阀芯的运动，如同前面所讲的铸铝碎屑卡住阀芯运动一样，其结果都是“死亡闪烁”。液压油中的高温、高压的液压油在泄压时和水三个因素共同作用导致了硼结晶。前两个因素在全中国的所有的DQ200里面都一样，唯一不同的就是水的多少。因此在南方夏天雨季容易产生“死亡闪烁”，由硼结晶导致换滑阀箱的数量是非常大的。

（3）判断是硼结晶还是铸铝碎屑导致“死亡闪烁”的方法

    ①硼结晶：启动发动机挂挡后，发现没有任何挡，很有可能是硼结晶同时影响到了1挡和R挡阀体中的两个电磁阀（N436和N440）。

    ②铸铝碎屑：启动发动机挂挡后如果还有前进挡或倒挡，那很可能是铝屑。一般金属屑同时卡住两个电磁阀的几率非常低。

（4）解决硼结晶的方案

    ①进行软件升级。关闭点火开关后泄压；遇到电磁阀发卡，增大通电电流和动作次数。

    ②采用不含硼元素的液压油。

（5）其他说明

    ①为什么DQ250极少出现类似“死亡闪烁”的故障呢？原因有二：一是因为DQ250使用的阀体和DQ200使用的阀体不同，准确地说是更大的阀体通过性更好。而是DQ250的液压油（其实也是齿轮箱润滑油）和DQ200不一样。

    ②由于成本和设计问题，仍会采用现在的硬件结构。

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