故障诊断：接车后，首先试车确认车主反映的故障现象。发动机熄火后直到车辆休眠后，再次启动发动机并打开空调系统，空调面板能够正常显示，但是空调出风口没有立即出风，也没有听到鼓风机工作的声音，过了大约30s空调鼓风机才开始工作。

    使用路虎专用检测仪对全车进行扫描，没有读取到任何与空调系统有关的故障码。根据多年维修路虎空调系统的经验，导致空调系统鼓风机故障的可能原因有：空调鼓风机控制模块或鼓风机故障；鼓风机控制模块线路故障；空调控制模块内部程序错乱；空调控制模块硬件故障；空调系统启动健康测试未成功，开启应急模式。

    根据路虎揽胜空调系统电路图（图1）可知，鼓风机是由空调控制单元通过鼓风机继电器和集成到鼓风机电机中的控制模块来控制。当鼓风机满足工作条件时，空调控制单元先控制鼓风机继电器线圈的电源，鼓风机继电器触点闭合后，蓄电池电源经过熔丝为鼓风机电机供电。鼓风机速度的调节，则由空调控制模块以PWM（脉冲宽度调节）信号发送给鼓风机控制模块，调节鼓风机电机电压。当鼓风机处于自动模式下运行时，空调控制模块根据舒适性算法，确定所需要的鼓风机速度。如果鼓风机处于手动模式运行时，空调控制模块则以空调面板上选择的鼓风机速度来控制鼓风机。

    使用万用表测量鼓风机的供电电源（3号接脚），打开点火开关和空调鼓风机按钮，发现3号接脚没有电压，1号接脚的搭铁线正常。大约30s后，3号接脚的电压又上升到12.5V，鼓风机开始工作，说明在30s内鼓风机继电器并没有工作。检查给鼓风机继电器供电的40A熔丝正常，直接其电压，也是12.5V。测量继电器线圈的搭铁线，正常；测量继电器连接到空调控制模块、鼓风机的线路，均正常。拆下鼓风机继电器检查测量，未发现异常。使用万用表测量空调控制模块到继电器线圈的供电电压，打开点火开关和空调鼓风机按钮，当鼓风机不工作时，线圈的供电电压为0，说明空调控制模块并没有控制鼓风机继电器，或者说没有满足鼓风机工作的条件。

    考虑到路虎比较电脑系统程序容易出现错乱，于是先对车辆做了断电和复位处理，并对空调电脑进行编程升级，但故障依旧。为什么车辆休眠一段时间后，重新启用空调系统，空调控制模块每次都会延迟30s才让鼓风机继电器工作呢？排除了继电器本身和线路存在故障的可能后，最有可能的原因就是在这30s内，空调系统启动健康测试，当测试未成功时，空调控制系统开启应急模式。

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