买车时，天窗是很多消费者必选的配置，不过在保养时，却很少有人会想到天窗。其实天窗跟汽车上的其他部件一样，都需要悉心保养。否则，它一罢工多半不是小问题。

　　风、尘土和酸雨都对天窗造成损伤

　　最近，我与一位4S店的维修人员沟通时，听到这么一件事：前几天维修部来了一辆车子，车主抱怨在经过崎岖不平路面时发现天窗总是吱吱地响，最终发现是天窗的滑动轨道上有异物，由于长期磨损，轨道已经很难修复，最后车主只好花费几千元换了一个。

　　“天窗出现故障的频率并不高”，杭州一家汽车公司的技术总监周先生介绍，在两年多的时间里，他遇到过十几个前来维修天窗的车主。其实天窗的寿命很长，在最初使用的一两年甚至三年很少出现漏水的问题，有的甚至在车辆报废后仍然可以使用。但随着时间的推移，风、尘土和酸雨对天窗的腐蚀，如果不及时保养的话会对天窗的密封性产生很大的威胁。而一旦天窗出现故障，维修起来就很困难，由于零部件的磨损导致的故障只能换天窗总成。这样一来，费用就高了。

　　据了解，天窗故障与车主疏于保养有关。我们在有车族中展开了一次小型调查，结果显示，10位车主中，有七位车主认为天窗并不需要额外“照顾”，余下三位车主表示会时常擦一下天窗玻璃，目的仅仅是为了保持通透美观。

　　长久不用天窗也不好

　　为什么小天窗会引发大问题呢？周先生介绍，目前市场上车辆的天窗大致分为两种：一种是外翻式，即打开后天窗玻璃暴露在车顶之上，一种是内藏式，即收缩后隐蔽在车顶内部。这两种天窗都有一个设计缺陷，就是天窗的滑动轨道都是暴露在外面的。

外翻式天窗

内藏式天窗

　　滑动轨道上有润滑油脂，本是为天窗移动起润滑作用的，但暴露在空气中的润滑油脂却无意中有“吸尘”功效，粘住路上飞扬的尘土，这样一来就组合成了“砂皮纸”。如果不及时清理掉尘土，在关合天窗时，“砂皮纸”不停地打磨轨道和天窗，损耗自然就日积月累。这正是上文提到的那位车主所遇到的问题。