买车时，天窗是个不小的考虑因素，不过在保养时，却很少有人会想到天窗。其实天窗跟汽车上的其他部件一样，都需要悉心保养。否则，它一罢工多半不是小问题。

    风、尘土和酸雨都对天窗造成损伤

    最近，我与一位4S店的维修人员沟通时，听到这么一件事：前几天维修部来了一辆车子，车主抱怨在经过崎岖不平路面时发现天窗总是吱吱地响，最终发现是天窗的滑动轨道上有异物，由于长期磨损，轨道已经很难修复，最后车主只好花费几千元换了一个。

    “天窗出现故障的频率并不高”，杭州一家汽车公司的技术总监周先生介绍，在两年多的时间里，他遇到过十几个前来维修天窗的车主。其实天窗的寿命很长，在最初使用的一两年甚至三年很少出现漏水的问题，有的甚至在车辆报废后仍然可以使用。但随着时间的推移，风、尘土和酸雨对天窗的腐蚀，如果不及时保养的话会对天窗的密封性产生很大的威胁。而一旦天窗出现故障，维修起来就很困难，由于零部件的磨损导致的故障只能换天窗总成。这样一来，费用就高了。

    据了解，天窗故障与车主疏于保养有关。我们在有车族中展开了一次小型调查，结果显示，10位车主中，有七位车主认为天窗并不需要额外“照顾”，余下三位车主表示会时常擦一下天窗玻璃，目的仅仅是为了保持通透美观。

    长久不用天窗也不好

    为什么小天窗会引发大问题呢？周先生介绍，目前市场上车辆的天窗大致分为两种：一种是外翻式，即打开后天窗玻璃暴露在车顶之上，一种是内藏式，即收缩后隐蔽在车顶内部。这两种天窗都有一个设计缺陷，就是天窗的滑动轨道都是暴露在外面的。

    滑动轨道上有润滑油脂，本是为天窗移动起润滑作用的，但暴露在空气中的润滑油脂却无意中有“吸尘”功效，粘住路上飞扬的尘土，这样一来就组合成了“砂皮纸”。如果不及时清理掉尘土，在关合天窗时，“砂皮纸”不停地打磨轨道和天窗，损耗自然就日积月累。这正是上文提到的那位车主所遇到的问题。

    其次，天窗四周有密封条。日晒雨淋后，密封条的密封性会下降，这直接影响到天窗的防水功能。另外，天窗设计中有漏水槽，如果车顶上有脏东西堵住了漏水槽，雨水就无法被正常排出，从而积蓄在车顶内部的漏水系统中，既不容易蒸发，又可能直接威胁内饰。

    长期不使用，对天窗寿命也会有影响。密封胶条一直处于被压制的状态，经过夏季高温“处理”后，很容易就被“定型”，弹性下降。这跟人长久不运动，关节僵硬是一个道理。

    每两三个月清洗必不可少

    我们收集整理了天窗保养的几大注意事项，供大家参考。

    一、应经常清理滑轨四周，避免砂粒沉积，延长天窗密封圈的使用寿命。一般在使用2-3个月的时候，把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下，待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了。

    二、开启天窗前应注意车顶是否有阻碍玻璃面板运行的障碍物。天窗面板的设计有隔绝热能和防紫外线的功能，请用软布和清洁剂清洗，切勿用粘性清洗剂清洗。