“豪华车确实消耗机油多些”，对于部分车型机油消耗量偏大，这位老总并未否认。“这是什么原因呢？大家都在追求小排量、大功率、大扭矩，而这么做的必然结果就是，汽油省了，但发动机负担加重，必须消耗更多的机油来保持它的正常运转。”

    他说，随着涡轮增压（TURBO）的普及，众多品牌热衷推带“T”的发动机，也从另一方面导致机油耗费更快了。“涡轮增压的核心就是降低排量，增加动力。它的优点很明显，就是车动力更高，提速更快；但它也有缺点，需要耗费更多机油，算是美中不足吧。”

    这位老总同时说，很多车主对于“烧机油”也有一定的误区。“首先，很多车主觉得，机油必须在保养时加。如果没到保养时间，就不该加机油。其实，保养与加机油是两回事；另外，很多车主看到机油黄灯亮就很紧张，认为机油已经耗尽。但事实上，黄灯亮时，机油尚有50%以上的剩余。只有机油指示红灯亮时，才是必须要加机油的时候。除此之外，车主可以放宽心。”