滤清器的保养 在取出滤清器滤芯之前， 应先旋下滤清器下端的排污螺塞，放出污垢，然后清洗。 如采用不解体清洗，可用压缩空气从滤清器的出油口吹入， 用手指在进油口间歇堵、放数次，使赃物在高压空气的扩张力作用下反向排出。 清洗滤清器时， 应将滤芯两端用软木塞或干净布团等物堵住，然后放在洗油(已过滤的煤油或轻柴油)中用毛刷刷洗。 清洗毛毡和绸布滤芯时， 可堵住滤芯的一端，再从另一端引入压缩空气，从里往外吹，并同时将滤芯放在柴油中，用毛刷刷去外面的油污，直至干净为止。 纸质滤芯不能清洗，如使用已久，到时更换。 即使是毛毡滤芯，当使用到一定期限后亦应更换，否则会降低滤清效果。 清洗后应十分仔细地检查滤芯是否有破洞和损伤，如有，应予更换。 滤清器清洗后装复时，应注意滤芯两端及壳与盖结合面之间的密封， 防止柴油不经过滤芯滤清而直接从两端进入滤芯内， 以及避免柴油向外渗出，空气向里渗入，导致燃料供给系统发生故障。 对于康明斯柴油机的燃油滤清器，第一级燃油滤清器带有油水分离器，应每天拧松阀塞防水。 一般在柴油机使用 250 小时后应整体更换双级滤清器。 更换时，将新滤清器用干净的柴油充满， 在滤清器密封橡胶圈上涂上少许润滑油，并必须在 15 分钟内安装上。 滤清器安装到接头上后，用手拧紧直至与滤清器座接触，然后再转 1/2~3/4 圈。 注意:不要拧得过紧，以防损坏滤清器螺纹和橡胶圈。 如果滤清器座与缸盖密封的 O 形密封圈渗漏，需拆下滤清器座，更换密封圈。

预滤器的保养 预滤器的作用是将燃油中的水分和较大杂质分离后沉淀在滤清器内，每行驶 1.2 万千米时，应拧下螺塞放出沉淀物。每行驶 4.8 万千米时应进行清洗。 其方法是:先松下放污螺塞，放出沉淀物，再拧下螺帽，取下积水杯和外罩，最后用汽油清洗各件， 更换密封件后装复和排气。

柴油滤清器装复后的性能测试 将装复、 调好的滤清器固定在专用实验台上， 以原来输油泵和规定的压力对被测试滤清器供给燃油， 并在规定的转速和时间内测定流过滤芯的流量是否符合要求，再测试。 在规定的转速和时间内溢流阀开启压力是否符合标准。在将燃油箱和柴油预滤器装车后，通常需要利用喷油泵的手动输油泵在低压管内输油和排除空气。 排除时，拧松柴油滤清器的放气螺栓，用手动输油泵不停地泵油，促使滤清器出油端螺塞处涌出含气泡的柴油，直到气泡逐渐减少至消失、柴油继续涌出为止，并立即拧紧螺塞，再继续泵油，至滤清器进油端螺塞处涌出的柴油中气泡完全消失，柴油继续涌出为止。