宝马530款的自动变速器 (沪产ZF6HP-21)输入轴有两个衬套(见图4)，输入轴小端轴颈24.16mm，小衬套为铁基巴氏合金，大端轴颈26.00mm，大衬套为铁基锡青铜合金。该车轴完好，但是衬套磨损、泄压。

汽车有各种各样的衬套，有的个别薄壁衬套，内孔磨损，在它的外径“穿件衣裳”，就能使衬套内孔收缩再用一次，节约开支。

轴与套正确的配合间隙应为0.03～0.05mm，旧衬套最大磨损不应超过0.10mm。配合间隙过大会造成4挡泄压打滑，且每况愈下。根据上述情况，本着零件实际的可修性，我们使用专用工具将衬套安全无损拉出(见图５)，然后在衬套外颈施以冷焊，焊带0.10mm，然后压入基孔，衬套内孔随之收缩，达到了预期效果，配合间隙用三角刮刀手工配作。