汽车空调出现故障难于排查，需要较多的专业知识和维修经验。本文从电流回路，电流走向对汽车空调电路图进行分析，判断线路上有问题的节点，从而进行排除。
    一、汽车电路图
    汽车电路采用单线制并联连接负极搭铁，所谓搭铁是通过车架或与之连接的金属接触来实现的。汽车电路图按照工作顺序将电路符号连接起来，标示着汽车电路的构成和电流的走向。
    1．电路组成
      电路是由电源、用电设备和中间装置组成的。中间装置包括保险装置、开关、继电器、电线、线束和连接器，并与电池、发电机和电气装置连接。
    2．电流回路
      电流是从高电位处流向低电位处，电流走向是蓄电池正极一保险装置一开关。继电器一用电设备一搭铁一蓄电池负极。电流从电源正极出发回到电源负极，构成一个闭合的回路，电流回路即为1个闭合回路。在开关闭合状态，导线将电源、保险装置、开关和用电设备连接起来形成1个闭合回路，其中任何一个环节出现问题，都会造成此电路不能正常工作。
    二、通过电流回路分析汽车线路故障的诊断流程
    第一步：确定所分析电路图的组成。蓄电池、开关、导线、继电器和用电设备。
    第二步：·通过电流走向，电流从高电位到低电位，确定电流回路。
    第三步：分析电路图。逐个分析每一条支路是否有继电器，是否分为主控电路和控制电路，每条支路还含有几条分支，判断是并联、串联还是混联关系，最后形成闭合回路，让用电设备正常工作。
    第四步：通过故障现象确定是哪条电流回路故障，从电流走向出发，分析该段电路是否没有形成回路，引起故障，最后归纳出故障点。
    第五步：通过电路图分析可能出现的故障点，在实车上判断出确定的故障点。
    第六步：故障排除后再归纳总结。
    三、以帕萨特手动空调电路图为例进行案例分析
    1．鼓风机控制电路
      （1）确定电路图的组成
    图1为帕萨特手动空调电路图，其中鼓风机控制电路由503一电源线75X号线、S225一熔断器、E9一鼓风机开关、N24一鼓风机电阻和V2一鼓风机组成。
    （2）电路分析
    鼓风机的风速开关共有4个挡位，从1挡到4挡，能实现4种不同的风速，以满足乘员对风速大小的需求。风速的改变是通过风速开关调节与鼓风机电机串联电阻N24的个数来实现的。1挡通过串联4个电阻来减小通过鼓风机中的电流来降低风速，以此类推，2挡是串联3个电阻，3挡是串联2个电阻，4挡是风速开关直接与鼓风机相连，不连接电阻，使流经到鼓风机的电流达到最大”风速最大。
      当打开鼓风机开关E9后，鼓风机控制电路为：电源正极→保险丝→开关→串联电阻→鼓风机电机→搭铁→电源负极。
      2．散热器风扇控制电路
      （1）确定电路图的组成
      图1中冷却风扇控制电路由501-电源线30号线、503-75X号线、S 105/S42/S51-熔断器、J513-冷却风扇高速挡继电器、J279-冷却风扇低速挡继电器、N39、N6-电阻、V7、V135-散热风扇、F18-热敏开关组成。
      （2）电路分析
      散热风扇转速分为低速挡和高速挡，运转速度除了受发动机的冷却液温度影响，还受空调工作状况影响。当发动机冷却液温度达到95 0C时，散热风扇V7、V135以速运行；当发动机冷却液温度达到105℃或空调处于制冷状态，散热风扇V7、V 135以高速运转。
    当发动机冷却液温度达到95℃时，散热风扇控制电路为：电源正极一保险丝S 105→继电器J279→热敏开关一搭铁一电源负极。同时，电源电路为：电源正极→熔断器S105→继电器J279→电阻→散热风扇→搭铁→电源负极。由于散热风扇和电阻串联，总电阻变大，流经风扇的电流变小，风扇以低速运转。
    当发动机冷却液温度达到105℃时，散热风扇控制电路为：电源正极→保险丝S51→继电器J513→热敏开关一搭铁一电源负极；同时，电源电路为：电源正极一保险丝S51→继电器J513→散热风扇V7、V 135→搭铁→电源负极。由于电路中用电设备只有风扇电机，总电阻变小，流经风扇的电流变大，风扇以高速运转。
      3．电磁离合器控制电路
      （1）确定电路图的组成
      图1中电磁离合器控制电路由电源线75X 、S225-熔断器、E9-鼓风机开关、E35-空调开关（A/C）、K84-空调开关（A/C）指示灯，F38一温度开关（环境）、F129-空气压力开关（高压开关和低压开关），J314-空调开关控制单元，N25-电磁离合器等组成。

      （2）电路分析
      空调电磁离合器工作状态不仅受空调开关（A/C ）、温度开关和压力开关控制，还受发动机控制单元和空调开关控制单元（空调ECU）控制，如上述任一控制单元没有满足条件，都会截断电磁离合器供电，从而让空调压缩机动力中断，制冷剂不循环，空调不制冷。
      当空调A/C开关闭合时，电磁离合器控制电路为：电源正极→保险丝→鼓风机开关→空调开关→环境温度开关（5℃）→压力开关→空调ECU→搭铁→电源负极。此时发动机ECU给空调控制单元信号让其触点闭合，使电磁离合器电路形成闭合回来。电路为：电源正极一保险丝一空调ECU一电磁离合器一搭铁一电源负极。电磁离合器通电，使压缩机皮带轮与压缩机泵体接合，发动机的动力传递给压缩机，压缩机运转，制冷剂循环，空调开始工作。

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