每一格之间的电解液比重值差中看出蓄电池的哪一格有问题。而且，测试较快并相对容易，蓄电池的存电量不会因测试而减少，蓄电池的存电量也不会因测试而减少，蓄电池的充电状况也不会因测试而改变。这种测试方法的一个缺点是对于放电均匀且没电的蓄电池要对其充满电后才能进行测试，否则电解液的比重会显示蓄电池电量低，而对刚充满电的蓄电池进行测试，不管实际的存电量如何，电解液的比重都会显示出蓄电池是好的，进一步讲是刚充满电的蓄电池有“浮电”存在，因此测出的存电量总是大于实际的存电量。可行的测试方法是将刚充满电的蓄电池放置4h后再测量其电解液的比重。在实际的工作中，为了节省时间，这一步骤通常都被省去了。一种快速消除“浮电”的方法是使喷油和点火系统都不工作，然后打马达15s，等30s后，再打马达15s，随后至少等2min，让蓄电池状态稳定后再进行电解液比重测试。

 

 

 

对于免维护蓄电池来说，当然不能用电液比重测试法来测试。免维护蓄电池上的“电眼”起什么作用？有些免维护蓄电池采用了一个内置的电液比重观察孔，这就是俗称的“电眼”，“电眼”通过显示出绿色或蓝色来表示蓄电池的存电量足够。在电量足够的情况下可对免费维护蓄电池做进一步的测试。但是，“电眼”显示绿色并不能说明蓄电池没问题。

 

负荷测试法用一个层叠碳板变阻器做负载，这种测试方法的可靠性要大得多。测试时，用相当于蓄电池

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