二、自动空调系统的部件查找与维修思路
    为使检修方便，迅速找到自动空调系统主要部件在车上的位置，图9-1～图9-3所示给出了奥迪A6，A6L系列轿车全自动空调控制系统中主要零部件（元器件）在车上的安装位置，以供检修故障查找方便，及时找到其部位。

（一）发动机室空调控制和调节部件在图中数字含义及维修提示
    图1所示为奥迪A6，A6L系列轿车发动机室空调控制和调节部件在轿车上的位置示意图，图中数字1.14的具体含义（所代表零部件或元器件）及其维修时的提示说明如图注所列。

（二）驾驶员侧空调控制和调节部件在图中数字含义及维修提示
    图2所示为奥迪A6、A6L系列轿车驾驶室驾驶员侧空调控制和调节部件在轿车上的位置图，图中数字1～12的具体含义（所代表零部件或元器件）及其维修时的提示说明如图注所列。

（三）副驾驶侧空调控制和调节部件在图中数字含义及维修提示
    图3所示为奥迪A6、A6L系列轿车驾驶室副驾驶侧空调控制和调节部件在轿车上的位置示意图，图中数字13～28的具体含义（所代表零部件或元器件）及其维修时的提示说明如图注所列。

（四）自动空调系统故障的信息读取方法
    ①只有在打开点火开关或发动机以小于3000 r/min的转速运转时，数据才可输出。超过该转速，数据输出会受到限制或中断。（执行元件诊断时，转速必须在3000 r/min以下，超过该转速，自诊断即中止）。
    ②一旦车速超过5 km/h，执行元件诊断即中止，显示屏将显示“功能未知或当前不能
执行”提示。
    ③如果一个故障的存在超过一定时间，那么该故障即被做为稳定故障存储起来。如果未超过规定时间，该故障就被记为偶然故障。该过程一直在不断进行。偶然故障在显示屏右侧用“/SP”做为提示。
④如果偶然故障在规定时间内不再出现，就自动清除。
    ⑤只有使用VA.G1551或VA.G1552或VAS5051，并在运作方式“快速数据传递，，状态下才可进行自诊断。
    ⑥如果新装上的控制和显示单元E87尚未编码或输入了错误的编码，那么存储器将存储“00040"（世界其他地区使用的4缸汽油机，左置方向盘）。
    ⑦进行自诊断时，空调控制装置应处于工作状态，不可关闭（压缩机，伺服电动机，散热器风扇等是可控的）。

（五）自动空调系统的控制单元识别与编码方法
    奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调控制系统的故障自诊断不仅指存储、查询和清除及执行元件诊断，还可用于控制单元识别及编码，具体说明如下：
    ①打开点火开关后，如果新装上的控制和显示单元显示屏闪亮（约2分钟），那么就可以编制控制和显示单元代码并进行基本设定。
②自诊断开始后，空调控制不能中断，但选择下述功能后，空调可以关闭：执行元件诊断或基本设定；如选择其他功能，空调控制装置仍可工作。

（六）自动空调系统维修时需要说明的问题
    ①当控制和显示单元E87不再与汽车电气系统30号接线柱相连，上一次的有效调整（在E87上）在关闭点火开关后存入E87，在打开点火开关后又被启动。
    ②对于带太阳能电池的滑动车顶的车，关闭点火开关后，控制和显示单元E87仍通电一段时间，供电是通过一个辅助控制单元来完成的。继续供电（插头A，触点10）是为了在关闭点火开关且系统处于空气再循环状态时，通风翻板伺服电动机V71（该电动机还带动空气再循环翻板）能将新鲜空气／空气再循环翻板置于“新鲜空气”位置。
    ③如果在关闭点火开关后，控制和显示单元E87仍处于工作状态，按电路图检测接E87（插头D，触点1）的导线是否“对正极短路”。
    ④对于带驻车加热装置的车，施加一电压后（插头D，触点1，在点火开关关闭时），控制和显示单元E87即被接通。
    ⑤点火开关关闭后持续的时间由控制和显示单元E87在打开点火开关后计算（由组合仪表板提供时间信号）。
    ⑥如果点火开关关闭超过4个小时，那么由外部温度传感器测得的值即做为外部温度和发动机温度来调节系统。如果“停车时间”少于4小时，那么实际值由控制和显示单元E87来计算（发动机和散热器的热辐射会导致测量不准，因此温度传感器的实际测量值被禁用一段时间）。通常两个外部温度传感器中温度较低的那个值用来控制空调和外部温度显示。

（七）自动空调系统自诊断信息与功能代码的对应关系
    奥迪A6、A6L系列轿车全自动空调控制系统采用大众公司规定设备----
VA.G1552/1551故障诊断仪时，VA.G1552/1551故障诊断仪上诊断信息与功能代码之间的
对应关系如表1所列，供参考。

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