四、故障码检修
    1. DTC 11 -01：IG1端子电压低/高（初始诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③启动发动机。
    ④等待至少60s。
    EPS指示灯是否点亮？
    是----进行第⑤步。
    否----检查端子是否松动或连接不良。如果连接正常，则此时系统正常。
    ⑤关闭点火开关。
    ⑥断开EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑦打开点火开关至ON（II）。
    ⑧启动发动机。
    ⑨测量EPS控制装置插头D（28芯）的16号端子与车身地线之间的电压，如图3所示。

    电压是否在9. 63～16. 6V之间？
    是----检查EPS控制装置插头端子是否松动，如必要进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS控制装置。
    否----如果无电压或电压低于规定值，则排除发动机盖下保险／继电器盒内的4号保险丝（7. 5A）与EPS控制装置之间导线的断路故障或高电阻故障。如果导线正常，则检查12V蓄电池。如果蓄电池正常，则排除充电系统指示灯电路故障。
    2. DTC 11 -02: IG1端子电压低/高（常规诊断）

    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③启动发动机。
    ④等待至少60s。
    EPS指示灯是否点亮？
    是----进行第⑤步。
    否----检查端子是否松动或连接不良。如果连接正常，则此时系统正常。
    ⑤关闭点火开关。
    ⑥断开EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑦打开点火开关至ON（II）。
    ⑧启动发动机。
    ⑨测量EPS控制装置插头D（28芯）的16号端子与车身地线之间的电压。
    电压是否在9. 20～17. 4V之间？
    是----检查EPS控制装置插头端子是否松动，如必要进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS控制装置。
    否----如果无电压或电压低于规定值，则排除发动机盖下保险／继电器盒内的4号保险丝（7. 5A）与EPS控制装置之间导线的断路故障或高电阻故障。如果导线正常，则检查12V蓄电池。如果蓄电池正常，则排除充电系统指示灯电路故障。
    3. DTC 12 -01：VBU电压低/高（常规诊断）
    ①打开点火开关至ON（II）。
    ②使用HDS清除DTC。
    ③打开点火开关至ON（II）。
    ④使用HDS检查数据表（DATA LIST）中的电压（VOLTAGE）.
    电压是否为9. 2～17. 4V？
    是----检查端子是否松动或连接木良。如果连接正常，则此时系统正常。
    否----进行第⑤步。
    ⑤关闭点火开关。
    ⑥检查发动机盖下保险继电器盒内的1号保险丝（70A）。
保险丝是否正常？
    是----重新安装保险丝，并进行第⑦步。
    否----更换保险丝并重新检查。如果保险丝熔断，则检查此保险丝电路中接车身地线是否短路。
    ⑦断开EPS控制装置插头A（2芯）与插头D（28芯）。
    ⑧测量EP S控制装置插头A（2芯）的2号端子与车身地线之间的电压，如图4所示。

    是----检查EPS控制装置插头端子是否松动，如必要进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS控制装置。
    否----排除EPS控制装置与发动机盖下保险继电器盒内1号保险丝（70A）之间导线的断路故障。

    4. DTC 21 -01：车速信号变化过大（常规诊断）
         DTC 21 -02：车速与发动机转速信号对比（常规诊断）
    ①关闭点火开关。
    ②举升起车辆前部，并使用安全支架将其支撑在适当位置，并允许所有车轮自由转动
    ③将HDS连接至数据传输插头（DLC）。
    ④启动发动机，在D挡位测试车辆。
    ⑤使用HDS检查EPS数据表（DATA LIST）中的车速（VEHICLE SPEED）。
    是否显示车速？
    是----此时系统正常。
    否----进行第⑥步。
    ⑥使用HDS检查自动变速箱系统中的DTC。
    是否显示DTC0721或DTC0722？
    是----排除显示的DTC故障。
    否----进行第⑦步。
    ⑦启动发动机，并检查转速表。
    转速表是否运转正常？
    是----进行第⑧步。
    否----排除仪表控制模块故障。
    ⑧关闭点火开关。
    ⑨使用HDS短接SCS线。
    ⑩断开PCM插头A（44芯）与EPS控制装置插头D（28芯）。
    11检查EPS控制装置插头D（28芯）1号端子与PCM插头A（44芯）36号端子之间的导通性，如图5所示。

    是否导通？
    是----进行第12步。
    否----排除EPS控制装置与PCM导线之间的断路故障。
    12检查EPS控制装置插头D（28芯；15号端子与PCM插头A（44芯）37号端子之间的导通性。
    是否导通？
    是----检查EPS控制装置插头端子是否松动，如必要进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS控制装置。
    否----排除EPS控制装置与PCM导线之间的断路故障。
    5. DTC 22 -01：发动机转速信号（初始诊断）
    说明：如果MIL指示灯点亮，则首先排除燃油与排放系统故障。
    ①关闭点火开关。
    ②将HDS连接至数据传输插头（DLC） 。
    ③启动发动机。
    ④使用HDS检查数据表（DATA LIST）中的发动机转速（ENGINE SPEED）。
    是否显示为0r/min（min-1）？
    是----进行第⑤步。
    否----此时系统正常。
    ⑤关闭点火开关。
    ⑥断开EPS控制装置插头D（28芯）。
    ⑦启动发动机。
    ⑧检查EPS控制装置插头D（28芯）3号端子与车身地线之间的导通性，如图6所示。

    是否导通？
    是----检查EPS控制装置插头端子是否松动，如必要进行修理。如果未发现连接不良，则更换EPS控制装置。
    否----进行第⑨步。
    ⑨关闭点火开关。
    ⑩检查EPS控制装置插头D（28芯）的3号端子与车身地线之间的电压，如图7所示。

    是否导通？
    是----排除EPS控制装置与PCM导线之间的短路故障。
    否----进行第11步。
    11使用HDS短接SCS线。
    12断开PCM插头A（44芯）。
    13检查EPS控制装置插头D（28芯）3号端子与EPS控制装置插头A（44芯）28号端子之间的导通性。
    是否导通？
    是----检查PCM插头A（44芯）端子是否松动，如必要进行修理。如果未发现连接不良，则更换PCM。
    否----排除EPS控制装置与PCM导线之间的断路故障。

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