14. DTC 51 -02:扭矩传感器(VT3差速器放大功能)(初始诊断)
DTC 51 -03:扭矩传感器(VT1、 VT2速度变化)(常规诊断)
DTC 51 -06:扭矩传感器(VT1、VT2平均)(常规诊断)
DTC 51-07:扭矩传感器(VT1、VT2初始检查)(初始诊断)
①使用HDS清除DTC。
②关闭点火开关。
③打开点火开关至ON(II)。
EPS指示灯是否点亮?
是----进行第④步。
否----检查端子是否松动或连接不良。如果连接正常,则此时系统正常。
④使用HDS检查DTC。
是否显示为DTC 51-02、51-03、51-06或51-07?
是----进行第⑤步。
否----排除显示的DTC故障。如果未显示DTC,则此时系统正常。
⑤关闭点火开关。
⑥断开EPS控制装置插头D(28芯)。
⑦测量EPS控制装置插头D(28芯)9号端子与10号端子之间的电阻,如图14所示。
电阻是否为12~15Ω?
是----进行第⑧步。
否----进行第12步。
⑧测量EPS控制装置插头D(28芯)8号端子与9号端子之间的电阻。
电阻是否为12~15Ω?
是----进行第⑨步。
否----进行第14步。
⑨检查EPS控制装置插头D(28芯)9号端子与车身地线之间的导通性,如图15所示。
是否导通?
是----进行第⑩步。
否----检查EPS控制装置插头端子是否松动,如必要进行修理。如果未发现连接不良,则更换EPS控制装置。
⑩从转向机上断开扭矩传感器3芯插头。
11检查EPS控制装置插头D(28芯)9号端子与车身地线之间的导通性。
是否导通?
是----排除扭矩传感器与EPS控制装置导线之间的接地短路故障。
否----扭矩传感器故障(传感器内部电路短路),更换转向机。
12从转向机上断开扭矩传感器3芯插头。
13在传感器侧,测量扭矩传感器1号端子与2号端子之间的电阻,如图16所示。
电阻是否为12~15Ω?
是----排除扭矩传感器中扭矩传感器与EPS控制装置粉红色与蓝色/红色导线之间的断路或短路故障。
否----扭矩传感器故障(传感器内部电路短路),更换转向机。
14从转向机上断开扭矩传感器3芯插头。
15在传感器侧,测量扭矩传感器2号端子与3号端子之间的电阻。
电阻是否为12~15Ω?
是----排除扭矩传感器中扭矩传感器与EPS控制装置蓝色/红色与白色/绿色导线之间的断路或短路故障。
否----扭矩传感器故障(传感器内部电路短路),更换转向机。
15. DTC 61 -04:电机线束断路腹路(转向诊断)
①使用HDS清除DTC。
②关闭点火开关。
③启动发动机。
④向左或向右转动方向盘,并等待10s或以上。
EPS指示灯是否点亮?
是----进行第⑤步。
否----检查端子是否松动或连接不良。如果连接良好,此时系统正常。
⑤使用HDS检查DTC。
是否显示为DTC 61-04?
是----进行第⑥步。
否----排除DTC故障。如果未显示DTC,则此时系统正常。
⑥关闭点火开关。
⑦断开EPS控制装置插头B(2芯)与插头C(2芯)。
⑧检查EPS控制装置插头B(2芯)与插头C(2芯)之间的导通性,如图17所示。
是否导通?
是----进行第⑨步。
否----进行第12步。
⑨分别检查车身地线与EPS控制装置插头B(2芯)1号端子、插头C(2芯)1号端子与插头C(2芯)2号端子之间的导通性,如图18所示。
是否导通?
是----进行第⑩步。
否----检查EPS控制装置插头端子是否松动,如必要进行修理。如果未发现连接不良,则更换EPS控制装置。
⑩断开电机1芯插头与电机2芯插头。
11分别检查车身地线与EPS控制装置插头B(2芯)1号端子、插头C(2芯)1号端子与插头C(2芯)2号端子之间的导通性。
是否导通?
是----排除EPS控制装置与电机之间的接地短路故障。
否----电机导线接电源短路故障,或电机内部电路故障,更换电机。
12断开电机1芯插头与电机2芯插头。
13在电机侧,分别检查电机1芯插头与2芯插头下列端子之间的导通性,如图19所示。
是否导通?
是----排除之间EPS控制装置与电机导线之间的断路故障。
否----电机导线断路故障、或电机内部电路故障,更换电机。
16. DTC 71 -01:电机角度传感器(SIN/COs信号)(转向诊断)
DTC 71 -02:电机角度传感器(SIN/COS信号空挡位置学习程序)(初始诊断)
DTC 71 -03:电机角度传感器(SIN/COS信号)(转向诊断)
DTC 71 -05:电机角度传感器(SIN/COS信号变化量)(转向诊断)
DTC 71 -06:电机角度传感器(SIN/COS空挡位置)(初始诊断)
①使用HDS清除DTC。
②关闭点火开关。
③启动发动机。
④向左或向右转动方向盘,并等待10s或以上。
EPS指示灯是否点亮?
是----进行第⑤步。
否----检查端子是否松动或连接不良。如果连接良好,此时系统正常。
⑤使用HDS检查DTC。
是否显示为DTC 71-01、71-02、71-03、71-05或71-06?
是----进行第⑥步。EPS控制装置插头D(28芯)
否----排除DTC故障。如果未显示DTC,则此时系统正常。
⑥关闭点火开关。
⑦断开EPS控制装置插头D(28芯)。
⑧测量EPS控制装置插头D(28芯)下列端子之间的电阻,如图20所示。
电阻是否为R1R2 13-25Ω、S1-S3 26-49Ω与S2-S4 26-49Ω?
是----进行第⑨步。
否----进行第12步。
⑨分别检查车身地线与EPS控制装置插头D(28芯)12号端子、13号端子、14号端子、 26号端子、27号端子与28号端子之间的导通性,如图21所示。
是否导通?
是----进行第⑩步。
否----检查EPS控制装置插头端子是否松动,如必要进行修理。如果未发现连接不良,则更换EPS控制装置。
⑩断开电机角度传感器6芯插头。
11分别检查车身地线与电机角度传感器6芯插头1号端子、2号端子、3号端子、4号端子、5号端子与6号端子之间的导通性,如图22所示。
是否导通?
是----电机角度传感器故障(内部故障)、或导线接地短路故障(传感器侧),更换电机。
否----排除电机角度传感器6芯插头与EPS控制装置导线之间的接地短路故障。
12断开电机角度传感器6芯插头。
13测量电机角度传感器6芯插头下列端子之间的电阻,如图23所示。
电阻是否为R1-R2 13-25Ω、S1-S3 26-49Ω与S2-S4 26-49Ω?
是----排除电机角度传感器6芯插头与EPS控制装置导线之间的接地断路或短路故障。
否----电机角度传感器故障(内部故障)、或导线接地短路故障(传感器侧),更换电机。
17. DTC 71-04:电机角度传感器(检查信号)(常规诊断)
①使用HDS清除DTC。
②关闭点火开关。
③启动发动机。
④向左或向右转动方向盘,并等待10s或以上。
EPS指示灯是否点亮?
是----进行第⑤步。
否----检查端子是否松动或连接不良。如果连接良好,此时系统正常。
⑤使用HDS检查DTC。
是否显示为DTC 71-04?
是----进行第⑥步。
否----排除显示的DTC故障。
⑥关闭点火开关。
⑦断开EPS控制装置插头D(28芯)。
⑧测量EPS控制装置插头D(28芯)13号端子与27号端子之间的电阻,如图24所示。如果未显示DTC,则此时系统正常。
电阻是否为13~25Ω?
是----进行第⑨步。
否----进行第12步。
⑨分别检查车身地线与EPS控制装置插头D(28芯)13号端子与27号端子之间的导通性。
是否导通?
是----进行第⑩步。
否----检查EPS控制装置插头端子是否松动,如必要进行修理。如果未发现连接不良,则更换EPS控制装置。
⑩断开电机角度传感器6芯插头。
11分别检查车身地线与电机角度传感器6芯插头2号端子与5号端子之间的导通性如图25所示。
是否导通?
是----电机角度传感器故障(内部故障)、或导线接地短路故障(传感器侧),更换电机。电机角度传感器6芯插头与EPS控制装置导线之间的接地短路故障。
否----排除电机角度传感器6芯插头与EPS控制装置导线之间的接地短路故障。
12断开电机角度传感器6芯插头。
13测量电机角度传感器6芯插头2号端子与5号端子之间的电阻。
电阻是否为13~25Ω?
是----排除电机角度传感器6芯插头与EPS控制装置导线之间的接地断路或短路故障。
否----电机角度传感器故障(内部故障)、或导线接地短路故障(传感器侧),更换电机。