10．选挡杆位置传感器G727
    选挡杆位置传感器G727用于探测选挡杆位置。G727由2个传感器组成，其中一个传感器用于自动换挡槽，另一个传感器用于tiptronic换挡槽。选挡杆传感器控制单元J587根据传感器信号探测选挡杆位置，并将其发送给变速器控制单元J217。
    变速器控制单元J217由此确定所需挡位，并将激活的挡位信息发回给选挡杆传感器控制单元J587。
    根据这些反馈信息会触发相应的选挡范围显示Y5发光二极管、P按键E816和电磁铁N110。
    探测选挡杆位置：选挡杆的纵向和横向运动通过两个菱形传感器元件传递到一个滑阀上。这些传感器元件会根据选挡杆位置影响这两个传感器的磁通量。选挡杆传感器控制单元J587根据传感器信号生成下列选挡杆位置。
      自动换挡槽：
    A2-A1-X（初始位置）-B 1-B20
    tiptronic换挡槽：
    T+-T（初始位置）-T- 。
    选挡杆位于自动换挡槽，如图23所示。

    选挡杆位于tiptronic换挡槽，如图24所示。通过卡止元件本身的timonic换挡槽轨道将选挡杆移动限制在向前位置（T+）和向后位置（T-）上。

    （1）自动P挡功能
    驻车锁是通过电控液压方式操控的。这样无须驾驶员进行任何操作，变速器控制系统就可以白行挂入驻车锁。
    当满足下列条件时，会自动挂入驻车锁：
    ·D挡或R挡已激活
    ·车辆静止（车速＜1km/h）
    ·通过“关闭点火开关”让发动机停止了运行（接线端15=断开）
（2）激活N挡（P-OFF位置）切换至D/S挡
    为了让车辆可以不挂入驻车锁移动，例如驶过洗车机，可以阻止驻车锁白动挂入。其前提是换挡操纵机构、P按键和变速器功能均正常。如果不满足这些前提，在“点火开关关闭”时会启用自动P档功能。为了激活N挡，必须在发动机运转状态下选择该挡位，并在挂入N挡时关闭发动机。然后就不会挂入驻车锁（P-OFF位置）。白动P挡功能会被禁用30min0在29 min后，组合仪表中会显示即将挂入驻车锁，在30nun后，会挂入驻车锁。
    在挂入D挡或S挡时，可以随时通过操作转向盘tiptronic开关手动换挡。为此，变速器控制单元会在限定时间内切换至手动模式M （ tiptronic模式）。
    在此期间，选挡范围显示Y5中的D/S符号会亮起，组合仪表中会显示挡位信息M1-8

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