前单行星齿轮系统：多片式离合器K2接合使变速器输入扭矩和转速传递到环齿（12）。由于太阳齿轮（14）与环齿（12）间存在转速差，使转速增加且扭矩降低。然后由行星齿轮托架（13）继续传递到变速器输出轴。因此变速器输出轴以与发动机转动方向的相同方向转动且相对于变速器输入转速来说转速降低。
    倒挡动力流功能（图1-12-17）：

以下多片式制动器和多片式离合器啮合：多片式制动器BR、多片式制动器B1、多片式离合器K3。
    拉维列奥克斯行星齿轮组：小环齿通过变速器输入轴驱动。长行星齿轮在停转的行星传动太阳齿轮（7）上方滚动，并将因此增大的扭矩和降低的转速传送至双行星齿轮托架。
    后部单行星齿轮系统：由于机械连接双行星齿轮托架，环齿（9）以相同的转速转动。行星齿轮（51）在行星传动太阳齿轮（11）上滚动。由于行星齿轮托架（10）停转，行星传动太阳齿轮（11）的转动方向改变。
    前部单行星齿轮系统：行星传动太阳齿轮（14）和行星传动太阳齿轮（11）通过啮合的多片式离合器K3连接。因此，行星传动太阳齿轮（14）和行星传动太阳齿轮（11）以相同的转速和方向转动，并且驱动行星齿轮（52）。结果，增大的扭矩和降低的转速通过行星齿轮托架（13）传送至变速器输出轴。因此，变速器输出轴以与发动机转动方向相反的方向，以低于变速器输入速度的速度转动。
    倒挡动力流，选择S的功能（图1-12-18）：

      以下多片式制动器和多片式离合器处于接合状态：多片式制动器BR、多片式制动器B1、多片式离合器K3。
      拉维列奥克斯行星齿轮组：小环齿通过变速器输入轴驱动。长行星齿轮机构在停转的行星传动太阳齿轮（7）上方滚动，并将增大的力矩和降低的转速传递至双行星齿轮托架。
      后部单行星齿轮系统：由于与双行星齿轮托架间存在机械连接，环齿（9）以相同的速度转动。行星齿轮机构（51）在行星传动太阳齿轮（11）上滚动。由于停转的行星齿轮托架（10）行星传动太阳齿轮（11）的转动方向反向。
      前部单行星齿轮系统：行星传动太阳齿轮（14）与行星传动太阳齿轮（11）通过啮合的多片式离合器K3实现连接。因此，行星传动太阳齿轮（14）以与行星传动太阳齿轮（11）相同的速度和方向转动，并驱动行星齿轮机构（52）。结果，增大的力矩和降低的转速通过行星齿轮托架（13）传递至变速器输出轴。因此，变速器输出轴以与发动机转动方向相反的方向，以低于变速器输入速度的速度转动。
    倒挡动力流，程序选择C的功能（图1-12-19）：

    以下多片式制动器和多片式离合器处于接合状态：多片式制动器BR、多片式制动器B3、多片式离合器K3。
    拉维列奥克斯行星齿轮组：小内齿轮由变速器输入轴驱动。长行星齿轮驱动短行星齿轮在静止的大环齿中滚动。子是，传递到双重行星齿轮托架的扭矩增加且转速降低。
    后单行星齿轮系统：由于环齿（9）与双重行星齿轮托架的机械连接，二者以相同的速度转动。行星齿轮（51）沿着太阳齿轮（11）滚动。固定的行星齿轮托架（10）使太阳齿轮（11）转动方向反向。
    前单行星齿轮系统：太阳齿轮（14）与太阳齿轮（11）间通过接合的多片式离合器K3连接，于是太阳齿轮（14）与太阳齿轮（11）以相同的速度和方向转动，并且驱动行星齿轮（52）。从而通过行星齿轮托架（13）传送到变速器输出轴的扭矩增加且转速降低。因此变速器输出轴以与发动机转动方向相反的方向转动巨相对于变速器输入转速来说转速降低。

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