剖析2016年玛萨拉蒂Levante新技术（四）

来源：汽车维修技师作者：佚名 2017-04-01 08:52:28

    2．运行模式
    存在七种不同的换挡模式（如表9所示），衍生自四种驾驶模式和变速器专用附加“手动”设置的组合。选择所需驾驶模式后，可以通过同一按钮面板中的“M”按钮激活手动设置（在I.C.E模式下不可用）。

      （五）Q4全轮驱动系统
    所有Levante版本上均标配全轮驱动系统，如图31所示。提供AWD功能的系统类似于MaseratiQuattroporte和Ghibli车型上现在所提供的Q4系统。此系统的核心是基于湿式离合器组的分动箱。分动箱可在短短150ms内向前轮传递多达50％的驱动扭矩。向前轮传递扭矩是在后轮开始失去牵引力的情况下执行的，但也可以在中等加速或急加速期间执行，以便为车辆提供更好的平衡。作为最后一项改进，还可以无缝分离同轴左右车轮之间的扭矩。通过轻微制动力的选择性应用来实现这项改进。这是由ESC模块执行的一项新功能。此外，当拖车与车辆相连后将限制离合器啮合。在重型牵引期间，这可以防止连续大量的扭矩传递会造成前差速器过热。

    分动箱和ITA模块与轿车车型Q4版本上使用的相同。但是，扭矩分配管理的校准是特定于Levante车型的。分动箱也可以连接到发动机和变速器总成的第三个以及最后一个底盘支承，如图32所示。分动箱技术参数如表10所示。